[实用新型]一种轿车座椅头枕管件的齿形成形模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车座椅零部件的冲压成形技术领域，具体为一种轿车座椅头枕管件的齿形成形模具。 

背景技术

一种轿车座椅头枕管件40，见图1，其两管壁内侧正对设置有两个齿形，其中一个齿形为两端尖形齿38，另一个齿形为平齿39，由于该两齿的齿形较深且管壁较薄，传统冲压模具中采用冲缺冲头进行齿形加工易导致齿形与管壁冲破的问题，且冲缺冲头易磨损，同时在冲缺过程上由于受到材料流动影响、齿形周围会产生大量毛刺，需要再进行后续机加工去除，不仅产品合格率低，而且生产效率低、生产成本高。 

发明内容

针对上述问题本实用新型提供了一种轿车座椅头枕管件的齿形成形模具，其能解决采用传统冲缺冲头冲压加工该管件存在的产品合格率低、生产效率低以及生产成本高的问题。 

其技术方案是这样的，其包括上模结构与下模结构，所述上模结构包括上模板，所述上模板下部安装有独立导向柱套和上模限位铁，所述下模结构包括下模板和用于工件定位的凹模结构，对应所述独立导向柱套和上模限位铁、所述下模板上安装有独立导向柱和下模限位铁，上模结构与下模结构通过独立导向柱套与独立导向柱导向合模，其特征在于：所述上模结构还包括推齿结构，所述推齿结构包括推齿刀杆和齿形推刀，所述推齿刀杆通过刀杆垫板安装于所述上模板下，所述齿形推刀设置有两把、分别为尖齿推刀和平齿推刀，所述尖齿推刀和平齿推刀分别齿形向外安装于所述推齿刀杆的横向两外侧面，所述两把推刀的齿形高度分别自下而上依次递增。 

其进一步特征在于： 

所述两把齿形推刀的相邻齿形的齿形高度差为0.05mm～0.06mm；

所述凹模结构包括成形凹模、凹模框、凹模框垫板和垫板垫铁，所述垫板垫铁设置有两块，所述凹模框垫板横向两端通过所述垫板垫铁架空安装于所述下模板上方，所述凹模框安装于所述凹模框垫板上，所述凹模框表面开有与工件两管壁外型面配合的型槽，所述成形凹模包括平齿成形凹模镶块和尖齿成形凹模镶块，所述凹模框开有推齿结构行程空腔，所述平齿成形凹模镶块和尖齿成形凹模镶块分别安装于所述推齿结构行程空腔横向两侧。

其进一步特征还在于： 

所述下模结构还包括工件定位机构和工件压紧机构；

所述工件定位机构包括端面定位组件和肩部定位组件，所述端面定位组件与肩部定位组件分别安装于所述凹模框的纵向两侧面；

所述端面定位组件和肩部定位组件均设置有两组；

所述端面定位组件包括端部固定块和定位板，所述端部固定块安装于所述凹模框的纵向后侧面，所述端部固定块上开有定位板安装凹槽，所述定位板嵌装于所述定位板安装凹槽内并且与所述端部固定块通过销轴连接，所述定位板定位面的纵向后侧垂直安装有转动手柄；

所述肩部定位组件包括肩部固定块、纵向延伸支架、支撑块以及肩部定位推杆，所述肩部固定块的前端嵌装于所述凹模框纵向前侧的凹槽内、并且所述肩部固定块与所述凹模框通过螺栓固定连接，所述纵向延伸支架安装于所述肩部固定块的纵向前侧面，所述支撑块垂直安装于所述纵向延伸支架纵向外侧端部并与所述纵向延伸支架呈L形，所述支撑块上开有纵向的推杆孔，所述肩部定位推杆穿过所述推杆孔，所述肩部定位推杆连接推进气缸；

所述工件压紧机构设置有两组，所述两组工件压紧机构对称安装于所述凹模结构的横向两侧；

所述工件压紧机构包括液压90°转角油缸、压紧块，所述液压90°转角油缸通过油缸垫块安装于所述下模板上，所述液压90°转角油缸的输出轴上安装有转角油缸连接块，所述压紧块安装于所述转角油缸连接块下部。

其更进一步特征在于： 

其还设置有防错装置，所述防错装置安装于所述凹模框上、并且位于凹模框所述两型槽中央以及推齿结构行程空腔的纵向后侧；所述防错装置包括防错定位块、防错定位支架以及传感器，所述防错定位支架安装于所述凹模框上，所述防错定位块安装于所述防错定位支架的纵向前侧端面，所述防错定位块上安装传感器，工件定位压紧后传感器与工件的横杆正对，所述传感器与冲床控制系统电控连接。

其更进一步特征还在于： 

所述上模板下、所述上模限位铁的横向内侧端安装有隔尘防护板；

所述独立导向柱套的下端外周套装有防尘套，所述独立导向柱套与所述防尘套之间通过径向螺栓坚固，所述防尘套内垫装有防尘羊毛毡；

所述下模板内、位于所述推齿结构行程空腔正下方安装有废料存储盒。