[实用新型]一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具有效
申请号: | 201320734492.8 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203621194U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 白瑛;曹一枢 | 申请(专利权)人: | 无锡曙光模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾朝瑞 |
地址: | 214145 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 排气 系统 出气 壳体 切边 模具 | ||
1.一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具,其包括上模结构与下模结构,所述上模结构包括上模板,所述下模结构包括下模板,所述下模板下通过模脚安装有安装板,所述上模结构与下模结构通过滑动导向件导向合模,其特征在于:所述上模板下部安装有压料板、左斜锲与右斜锲,所述下模板安装有工件定位凹模结构,所述工件定位凹模结构的横向两侧分别安装有左侧切边凸模结构与右侧切边凸模结构,在合模过程压料板将工件压紧于工件定位凹模结构上,所述左斜锲与右斜锲推动所述左侧切边凸模结构与右侧切边凸模结构分别向横向内侧移动对工件进行侧切边。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具,其特征在于:所述工件定位凹模结构包括工件下半壳部左侧凹模、工件下半壳部右侧凹模、工件上半壳部第一定位块、工件上半壳部第二定位块、工件上半壳部第三定位块与工件上半壳部第四定位块,所述工件下半壳部左侧凹模、工件下半壳部右侧凹模拼合后由限位块限位安装于所述下模板,所述工件上半壳部第一定位块、工件上半壳部第二定位块根据工件定位型面与所述工件下半壳部左侧凹模、工件下半壳部右侧凹模拼合,所述工件上半壳部第三定位块设有与工件上半壳部大口端圆弧匹配的定位面,所述工件上半壳部第三定位块通过工件上半壳部第四定位块安装于所述下模板。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具,其特征在于:所述左侧切边凸模结构包括左侧切边凸模、左复位块、左滑板,所述左侧切边凸模安装于左复位块上,所述左复位块安装于所述左滑板内并能沿所述左滑板水平横向移动,所述左滑板安装于所述下模板,所述左复位块与左斜锲斜面契合,所述左滑板的横向左侧安装有左斜锲限位铁,所述左斜锲限位铁与所述左复位块通过左弹簧拉杆组件连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具,其特征在于:所述右侧切边凸模结构包括右侧切边凸模、右复位块、右滑板,所述右侧切边凸模安装于右复位块上,所述右复位块安装于所述右滑板内并能沿所述右滑板水平横向移动,所述右滑板安装于所述下模板,所述右复位块与右斜锲斜面契合,所述右滑板的横向右侧安装有右斜锲限位铁,所述右斜锲限位铁与所述右复位块通过右弹簧拉杆组件连接,所述右弹簧拉杆组件设置有两组,所述两组右弹簧拉杆组件沿纵向并列布置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具,其特征在于:所述左滑板的纵向两侧、右滑板的纵向两侧分别设置有斜锲侧挡板。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机排气系统出气锥管壳体的侧切边模具,其特征在于:所述上模板下、所述压料板的纵向两侧分别安装有压料板导向块。
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