[实用新型]凸轮轴粗车动力传递夹

权利要求书

1.一种凸轮轴粗车动力传递夹，其特征在于，包括两等厚度的第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2），第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）由两抱夹瓣壁的远端铰接，第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）之间形成有用于容纳毛坯状态凸轮轴凸轮部位的空腔，第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）同一侧面的两近端之间连接有活接螺杆（3），活接螺杆（3）一端铰接在第一抱夹瓣（1）上，活接螺杆（3）轴线平行于所述第二抱夹瓣（2）的对应侧面，活接螺杆（3）的自由端螺合有滚花螺母（7）；所述第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）的同一侧面上形成有用于接纳所述活接螺杆（3）杆部的贯通开槽，第二抱夹瓣（2）的近端外侧设有锁紧平面（21），锁紧平面（21）用于活接螺杆（3）通过所述滚花螺母（7）将第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）由近端锁紧，锁紧平面（21）平行于第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）近端的结合面；所述第一抱夹瓣（1）和第二抱夹瓣（2）的近端还向外分别悬伸有第一悬臂（11）和第二悬臂（22），第一悬臂（11）的横截面积大于第二悬臂（22）的横截面积。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴粗车动力传递夹，其特征在于，所述第一抱夹瓣（1）上设有沉台（12），沉台（12）平面低于第一抱夹瓣（1）位于活接螺杆（3）一侧的平面，沉台（12）上由螺钉固定连接有铰接支座（4），铰接支座（4）上部形成有铰接开槽（41），铰接支座（4）通过铰接开槽（41）的两槽壁横贯有铰接销轴（5）；所述活接螺杆（3）的铰接头间隙配合在所述铰接开槽（41）中。

3.根据权利要求1或2所述的凸轮轴粗车动力传递夹，其特征在于，所述第二抱夹瓣（2）远端侧面形成一贯穿径向厚度的通槽（23）和一贯穿通槽（23）两侧壁的贯穿孔，贯穿孔中配合有铰接轴（6）；所述第一抱夹瓣（1）远端侧面中部形成一凸耳（13），凸耳（13）间隙配合于所述通槽（23）中，第一抱夹瓣（1）由凸耳（13）通过所述铰接轴（6）与第二抱夹瓣（2）形成铰接。