[实用新型]以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种雾化器，尤指一种以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器。 

背景技术

一般的雾化器的主机具有一个进气孔或一个出气孔，而分别达到抽吸及喷射或雾化的目的，而该雾化器也可用于医疗行为上，例如：一般医疗院所的耳鼻喉科及安养机构对于病患鼻腔及喉咙的医疗护理，通常可借助该雾化器主机的抽吸功能再搭配一个吸鼻器，以吸取病患鼻腔内的鼻涕及积痰；借助该雾化器主机的喷射功能再搭配一个喷射器（或称洗鼻器），以用于需要清洗鼻腔或喉咙或伤口等；又可借助该雾化器主机的喷射功能再搭配一个喷雾器，以用于对鼻腔或喉咙进行喷雾治疗。 

然，一般雾化器的壳体内部包括具有一个进气开口及一个出气开口的汽缸组及一个马达，该汽缸组分别于该进气、该出气开口的通气路径设一个逆止阀，而令该汽缸组具有进气及出气的功能，各开口分别连接一根连接管而与该雾化器的壳体外部相通，进而分别令该汽缸组具有一个进气管路、一个出气管路，且令该进气管路与该出气管路的出口端分别形成该雾化器的该进气孔及该出气孔，在正常状况下，该进气管路与该出气管路不相通，但是由于该些逆止阀通常为可弯折的软韧体，因此可借助该些逆止阀的弯折与否而启闭该进气管路或该出气管路，然而当该雾化器使用一段时间后，该些逆止阀可能会因弹性疲乏，而导致当应封闭该进气管路或该出气管路时，可能会封闭不完全，而导致该进气管路与该出气管路可能形成相通，而有交叉感染之虞，因此本发明者认为实有改善的必要。 

实用新型内容

为解决现有技术不足之处，因此本实用新型目的是提出一种以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器，可确保其第一进气管路与其第二出气管路不会相通，即使使用一段时间后而该进气、出气逆止阀弹性疲乏，该第一进气管路与该第二出气管路也不会相通，如此更可避免在使用过程中造成交叉感染，其中该进气口、出气口可供与一个吸鼻器、一个喷射器（或称洗鼻器）、一个喷雾器或一个挤奶器连接，而可以令使用者更安心地使用。 

本实用新型的主要技术方案是： 

一种以数个汽缸组分隔进出气口的雾化器，包括：

一个雾化器壳体：包括一个进气口及一个出气口；

一个马达：其设于该雾化器壳体内部，该马达包括一个偏心传动轴；

一个第一汽缸组：其设于该雾化器壳体内部，该第一汽缸组内具有一个活塞及一个与该活塞相连的连接轴承，该偏心传动轴贯穿该连接轴承，令该马达动作时连动该活塞以进行往复式运动；该第一汽缸组包括一个第一进气开口，于该第一进气开口的第一进气路径设一个进气逆止阀，该第一进气开口衔接一个连接管的一端，该连接管另一端与该进气口相通，进而形成一个第一进气管路。

一个第二汽缸组：其设于该雾化器壳体内部，该第二汽缸组内具有一个活塞及一个与该活塞相连的连接轴承，该偏心传动轴贯穿该连接轴承，令该马达动作时连动该活塞以进行往复式运动；该第二汽缸组包括一个第二出气开口，于该第二出气开口的第二出气路径设一个出气逆止阀，该第二出气开口衔接一个连接管的一端，该连接管另一端与该出气口相通，进而形成一个第二出气管路。 

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的该第一汽缸组具有该第一进气管路，且该第二汽缸组具有该第二出气管路，其中，且令该第一进气管路，与该第二出气管路的连接管的另一端分别衔接该进气口、出气口，如此可确保该第一进气管路与该第二出气管路不会相通，即使使用一段时间后而该进气、出气逆止阀弹性疲乏，该第一进气管路与该第二出气管路也不会相通，如此更可避免在使用过程中造成交叉感染，其中该进气口、出气口可供与一个吸鼻器、一个喷射器(或称洗鼻器)、一个喷雾器或一个挤奶器连接，而可以令使用者更安心地使用；其中，本实用新型中的数个指两个以上。 

附图说明

图1是本实用新型的立体外观图。 

图2是本实用新型的局部透视图。 

图3是本实用新型的马达双汽缸结构的立体图。 

图4是本实用新型的马达双汽缸结构的局部分解立体图。 

图5是本实用新型的马达双汽缸结构的侧视及活塞作动示意图。 

图6是本实用新型的马达双汽缸结构的侧视及活塞作动另一示意图。 

图7是本实用新型的汽缸组的局部分解立体图。 

图8是本实用新型的汽缸组的剖视图。 

【主要元件符号说明】 

A、雾化器

1、雾化器壳体

11、进气口

12、出气口

13、第一通气口

14、第二通气口

2、马达