[实用新型]一种内河船舶载重测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内河船舶货载重测量装置。

背景技术

船舶工业在海洋经济中占有重要作用，船舶的载重量测量对船舶业发展有深远的影响。这是由于载重量测量的精确性直接影响发货方、收货方和承运人的经济利益，此外，个别承运人为了获取较大经济利益，谎报载重量，从而使船舶在运输中存在安全隐患，甚至破坏航道，为国家造成重大经济损失。

船舶吃水深度是反映船舶装载货物多少的一个标志，准确测量水位及其变化，可以计算出货物的装载量及其变化量。传统的载重测量有人工观测，利用压力传感器、超声波传感器等测得船舶吃水线深度然后计算。人工观测往往带有主观性，误差大，由于船舶是一个不规则几何体，加上海浪，船体倾斜度，人员主观因素等的影响，使得测量精度不高。压力传感器是一种很好的测量重量的器件，但是使用压力传感器的测量装置需焊接安装在船体上，而为了保证船体外壳的强度以及通过船舶的年检，它是不允许安装在船舷表面。即使该测量装置可以安装在测量管道上，用管路将水压引入舱内，再进行测量，但这么做不仅繁琐另外还要设计一套传感器的冲洗系统以保证传感器不失效。超声波传感器测船舶载重量是经一测量支架悬挂于船体舷边，传感器可移动也可固定。测量时，由于超声波波束与水面接触处有一定宽度，所以电路处理是将首先被反射到传感器的信号作为声波行程结束的标志，当水面波动时，这样过大的水面波束面积将使垂直向下的测距精度下降，误差较大。以此所提出的减小误差的方案涉及方面过多且较为复杂。

上述载重测量方法中，人工测量无法实现在线自动检测，而其它方法都存在难以安装的问题，无法实际应用到船舶载重测量中。

发明内容

本实用新型的目的在于针对船舶载重测量难以安装的问题，提出一种内河船舶载重测量装置，采用本装置可以方便地安装传感器敏感元件，通过数据处理获取船舶载重量的测量，满足船舶载重的自动化测量要求。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种内河船舶载重测量装置，包括传感器敏感器件、电阻电压变换电路，A/D转换电路、MCU数据处理以及输出显示。其特征在于敏感器件采用热敏电阻作为敏感元件，该敏感元件体积小，通过将热敏电阻串联后粘合在磁性材料上组成敏感器件，附有磁性材料的敏感器件易于吸附在船舷上。测量时，热敏电阻通电后发热，由于热敏电阻在空气中与水中的散热程度不同，在水中的散热速度较空气中快，表现为热敏电阻在水中温度低于在空气中的温度，热敏电阻随温度变化其阻值也发生变化，通过测量热敏电阻的电阻的变化来反映船舶吃水深度，也即船舶液位的变化。所述电阻电压变换电路实现将电阻信号转换为电信号，所述的A/D转换电路将模拟电压信号转换为数字信号，所述的MCU数据处理根据各点的液位数值，计算船舶载重量，所述的输出显示由液晶或数码管组成，用于显示输出船舶载重量。

本实用新型与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著优点：本实用新型装置采用敏感器件采用热敏电阻和磁性材料，热敏电阻体积小，易于将其粘贴在磁性材料上，船身本身为钢铁材料制成，所采用的磁性材料易于吸附在船舷上，这种方法解决了传统内河船舶载重测量传感器安装困难的问题，使其不但安装方便，拆卸维修也方便，且结构简单，实用性强。

附图说明

图1是基于热敏电阻的敏感器件结构图。

图2是船舶载重测量装置的系统结构框图。

图3是传感器敏感器件安装示意图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例结合附图详述如下：

参见图1，本实用新型一种内河船舶货载重测量装置中的传感器敏感器件结构包括热敏电阻(1)、胶水(2)和磁性材料(3)，将热敏电阻(1)串联起来用特定胶水(2)粘贴在磁性材料(3)上，由于船身本身为钢铁制成，附有铁磁材料(3)的敏感器件易于吸附在船身上。图2为本实用新型一种内河船舶载重测量装置的系统结构框图包括敏感器件(4)、电阻电压变换电路(5)、A/D转换电路(6)、MCU数据处理(7)以及输出显示(8)。图3中，船舷的前左、前右和后左、后右分别将敏感器件吸附在船舷指定位置，用于感受船身不同位置吃水深度，也即船舶液位深度。在测船舶载重量时，热敏电阻(1)通电后发热，由于热敏电阻(1)在空气与水中的散热程度不同，在水中的散热速度较空气中快，表现为在水中的热敏电阻(1)的温度低于在空气中的温度，热敏电阻(1)随温度变化其阻值也发生变化，通过测量热敏电阻(1)的电阻的变化来反映船舶吃水深度，也即船舶液位的变化，电阻电压变换电路(5)实现将电阻信号转换为电压信号，A/D转换电路(6)将模拟电压信号转换为数字信号，MCU数据处理(7)根据各点的液位数值，计算船舶载重量，输出显示(8)由液晶或数码管组成，用于显示输出船舶载重量。