[实用新型]一种车载摆件有效
申请号: | 201320727998.6 | 申请日: | 2013-11-16 |
公开(公告)号: | CN203580821U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 郑瑛 | 申请(专利权)人: | 郑瑛 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06;B60R21/02 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 薛祥辉 |
地址: | 518067 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 摆件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载用品,尤其涉及一种车载摆件。
背景技术
随着私家车越来越多,车载用品的种类层出不穷。尤其是车载摆件,车载摆件在车内可以起到装饰作用,即作为装饰品,也可以作为功能件,例如支架等。现有车载摆件的功能比较单一,要么就是纯粹的装饰品,要么就是实现单一功能。例如目前车载支架已经普遍使用在车辆上,其可以放置手机、平板电脑以及GPS等电子设备。现有的车载支架种类比较多,例如微吸车载支架,其通过微吸固定在车辆中控台上,通过微吸放置电子设备。但是现有的车载支架功能比较单一,其仅仅只能作为支架不能实现其他功能。随着车主对车载用品功能需求越来越多样化,单一功能的车载支架不能满足用户需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是,提供一种车载摆件,具有破窗功能。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车载摆件,包括支撑部和破窗部;所述支撑部用于将所述车载摆件放置在车辆中的置放面上;所述支撑部与所述破窗部活动式装配,所述活动式装配使所述车载摆件至少包括以下两种工作状态:使所述破窗部有效使用的破窗启用状态,以及锁定所述破窗部或使所述破窗部无效的破窗保护状态。
进一步地,所述破窗部包括:破窗端、施力端、以及破窗锥;所述破窗端具有一个平面;在破窗时所述平面紧贴车窗,并在施力端施力时破窗锥从所述平面伸出冲击车窗。
进一步地,所述支撑部与所述破窗部的活动式装配包括以下方式中的任意一种:
所述支撑部活动式套接所述破窗部;
所述支撑部活动式卡接所述破窗部;
所述支撑部转动式连接所述破窗部;
所述车载摆件还包括一个可拆卸式卡接部,所述卡接部分别卡接所述支撑部和所述破窗部。
进一步地,所述支撑部和/或破窗部上设有用于置放移动终端设备或装饰件的放置面。
进一步地,所述车载摆件还包括:用于所述移动终端设备充电和/或数据传输的数据充电线;所述数据充电线设置在所述支撑部和/或破窗部上,所述数据充电线包括:线体、具有连接所述移动终端设备的第一连接端和提供外部连接的第二连接端。
进一步地,所述线体的至少一段为平面螺旋状弹性线段;所述支撑部和/或破窗部设置有至少一个收纳面;收纳时,所述弹性线段回缩到所述收纳面;使用时,所述弹性线段拉伸出所述收纳面。
进一步地,所述线体的至少一段为平面螺旋状弹性线段具体为:
所述线体包括一个平面螺旋状弹性线段,该弹性线段位于所述线体的端部;
或者
所述线体包括两个平面螺旋状弹性线段,两个平面螺旋状弹性线段分别位于所述线体的两个端部。
进一步地,所述支撑部和/或破窗部上设有至少一个带出口的腔室,所述线体具有至少一个内置线段,所述内置线段容置在所述腔室内;所述内置线段的一端与所述第一连接端或第二连接端连接;使用时,所述内置线段随着与其连接的连接端延伸出所述腔室;收纳时,所述内置线段回缩到所述腔室内。
进一步地,所述腔室内设有伸缩单元,所述伸缩单元的具有一个固定在腔体内的固定端和一个伸缩端,所述伸缩端与所述内置线段的另一端固定;使用时,所述内置线段以及与其连接的连接端延伸出所述第一腔室,并带动所述伸缩单元拉伸;收纳时,所述伸缩单元回缩带动所述内置线段从所述出口回缩到所述腔室内。
进一步地,所述线体具有至少一个内置线段具体为:
所述线体包括一个内置线段,该内置线段的两端分别与第一连接端和第二连接端相连;
或者
所述线体具有至少一个内置线段具体为;所述线体包括两个内置线段,所述两个内置线段分别位于所述线体的两个端部。
本实用新型的有益效果是:
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