[实用新型]一种水箱水冷却的机油散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的机油冷却装置，尤其是一种水箱水冷却的机油散热装置。

背景技术

水箱散热器在发动机冷却系统中是非常重要的散热部件，水箱散热器散热性能的优劣直接影响到发动机性能及安全可靠性。 在一些热负荷高、体积小的发动机上( 尤其是增压发动机)，通常需要设置机油冷却器冷却机油。目前市场上用于冷却发动机机油的机油冷却器都是布置在主油道上，机油泵之后，流动中的冷却液和机油在机油冷却器中实现热交换，达到冷却机油的目的。但是布置在主油道上的机油冷却器通常会带来比较大的机油压力损失，同时需要专门空间布置机油冷却器。鉴于上述的诸多原因，需要设计一种水箱水冷却的机油散热装置。

实用新型内容

本实用新型为了解决发动机机油的机油冷却器都是布置在主油道上，机油冷却器通常会带来比较大的机油压力损失，同时需要专门占用空间，布置机油冷却器，通过合理的设计，提供一种水箱水冷却的机油散热装置，节省空间，无需增大机油冷却器，使用导流板后，通过机油散热器的冷却水的流量和流速增大，使机油散热器的散热能力大大增加，机油冷却器无压力损失，减少机油泵功率消耗，保证发动机能够正常运转。

本实用新型为了实现上述的目的，采用如下的技术方案：一种水箱水冷却的机油散热装置，是由上水室、芯体、下水室、进水口、回水口、机油散热器、进油口、回油口、导流板构成；水箱中部设置水冷却的芯体，芯体上方设置上水室，上水室上方设置进水口；芯体下方设置下水室，下水室下方一侧设置回水口，下水室中设置机油散热器，下水室中部设置导流板。

导流板与下水室底部之间设置水槽，导流板中部预留机油散热器的安装孔位，下水室中部设置机油散热器与导流板的安装孔位对应设置。

下水室一侧设置预留两个孔，一个孔中设置机油散热器的进油口、另一个孔中设置机油散热器回油口。 

有益效果：使用导流板后，通过机油散热器的冷却水的流量和流速增大，使机油散热器的散热能力大大增加，机油冷却器无压力损失，减少机油泵功率消耗；无需增大机油冷却器，节省空间。

机油散热器安装固定在下水室上并设有进油管和回油管，发动机的热机油从进油管进入机油散热器，机油散热器与下水室中的冷却水进行热交换，冷机油经回油管流回发动机。

冷却水由上水室的进水口进入芯体散热后，散热后的冷却水流到下水室，下水室上设置有导流板，流入下水室的冷却水经过导流板分流后，冷却水通过机油散热器，使机油散热器内的热机油得到彻底冷却，冷却水通过下水室的回水口进入发动机，对发动机进行冷却。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是：总装结构示意图；

图1中：上水室1、芯体2、下水室3、进水口4、回水口5、机油散热器6、进油口7、回油口8、导流板9。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图所示，水箱中部设置水冷却的芯体2，芯体2上方设置上水室1，上水室1上方设置进水口4；芯体2下方设置下水室3，下水室3下方一侧设置回水口5，下水室3中设置机油散热器6，下水室3中部设置导流板9。

导流板9与下水室3底部之间设置水槽，导流板9中部预留机油散热器6的安装孔位，下水室3中部设置机油散热器6与导流板9的安装孔位对应设置。

下水室3一侧设置预留两个孔，一个孔中设置机油散热器6的进油口7、另一个孔中设置机油散热器6回油口8。