[实用新型]一种焊接定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具领域，尤其涉及一种焊接定位装置。 

背景技术

汽车上的前减震器架上板，是需要焊接加强板的，否则很容易就会造成损坏而导致其不能使用。在焊接过程中，由于夹具设计方面的原因以及零件结构本身具有一定的复杂性，会出现焊接不到的地方，此时就需要一些能够在补焊，否则就会因焊接不够到位而不牢固，这就导致工序变得复杂，工人劳动强度增大。而目前的前减震器架上板焊接夹具，结构仍较为复杂，导致夹持时的操作也较为繁复，不能快速实现夹持和焊接操作，也不利于保证焊接的到位。 

中国专利公开号CN203092045U，公告日2013年7月31日，实用新型的名称为焊接夹具，该申请案公开了一种焊接夹具，其包括：焊接底板，为板状结构，构成焊接夹具的承托基件；定位装置，设置在焊接底板上，标定工件的固定位置；夹紧机构，设置在焊接底板上，夹住并固定工件；气缸，固定在焊接底板上，与夹紧机构相连接，并为夹紧机构提供动力。本实用新型的焊接夹具中，通过夹紧装置和气缸配合将工件固定在预定的位置，在焊接时通过改变焊接夹具的角度可以将工件进行360°旋转，从而符合焊接机器人的各种工作角度，配合焊接机器人进行焊接工作，以适应长焊道和宽焊道的工件的加工要求。该实用新型不足之处在于，结构复杂，装夹不便，且焊接时易挡住焊点，导致焊接质量不高。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术前减震器架上板结构复杂，且易挡住焊接导致焊接不便的不足，提供了一种结构简单，装夹牢靠有效，焊接时操作简便且不易挡住焊接位置因而可保证焊接效果好的焊接定位装置。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种焊接定位装置，包括至少两个骨架块，所述的骨架块上设有用于与工件的工艺孔卡紧的定位销，一个由多根连接杆构成的握持把手与骨架块连接，每个骨架块对应一根连接杆，所述的定位销头部呈锥形，所有连接杆为一体成型结构。锥形的头部利于插入工艺孔，定位销的柱体卡紧待焊接的工件，保证定位，骨架块起到了垫高的作用，为操作者提供握持的空间，定位后，操作者可拿着握持把手，将本实用新型连同工件一起拿到凸焊机下进行焊接，操作简便快捷。而且由于本实用新型的结构十分简单，因为不易遮挡住重要的焊接位置，能充分保证工件与工件之间的焊接牢固。

作为优选，所述的骨架块数目为三个，所有连接杆的长度均一致，相邻连接杆之间的夹角相同，所述的骨架块的厚度大于连接杆的厚度。握持把手整体结构平衡，握持时利于保持平稳，骨架块为握持提供足够的空间，利于操作者拿住本实用新型。 

作为优选，所述的骨架块与握持把手通过螺栓、螺母连接，连接位置靠近连接杆的外端。在定位时，可以先将定位销插好，然后再将握持把手与骨架块连接，进一步降低定位难度，提高便捷性。 

因此，本实用新型的有益效果是：（1）结构简单，不易挡住焊点，利于焊接过程一次完成，保证焊接的快速牢靠；（2）可以先利用定位销定位，再用握持把手将它们连接起来，定位难度低，操作简便。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图中：骨架块1、定位销2、连接杆3、螺母4。 

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明： 

如图1所示的一种焊接定位装置，包括至少两个骨架块1，所述的骨架块1上设有用于与工件的工艺孔卡紧的定位销2，一个由多根连接杆3构成的握持把手与骨架块1连接，每个骨架块1对应一根连接杆3，所述的定位销2头部呈锥形，所有连接杆3为一体成型结构。锥形的头部利于插入工艺孔，定位销2的柱体卡紧待焊接的工件，保证定位，骨架块1起到了垫高的作用，为操作者提供握持的空间，定位后，操作者可拿着握持把手，将本实用新型连同工件一起拿到凸焊机下进行焊接，操作简便快捷。而且由于本实用新型的结构十分简单，因为不易遮挡住重要的焊接位置，能充分保证工件与工件之间的焊接牢固。所述的骨架块1数目为三个，所有连接杆3的长度均一致，相邻连接杆3之间的夹角相同，所述的骨架块1的厚度大于连接杆3的厚度。握持把手整体结构平衡，握持时利于保持平稳，骨架块1为握持提供足够的空间，利于操作者拿住本实用新型。所述的骨架块1与握持把手通过螺栓、螺母4连接，连接位置靠近连接杆3的外端。在定位时，可以先将定位销2插好，然后再将握持把手与骨架块1连接，进一步降低定位难度，提高便捷性。