[实用新型]双层纵横移动电瓶驱动输送车有效
申请号: | 201320721392.1 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN203558469U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 胡爱华;江新根 | 申请(专利权)人: | 温岭市海博输送设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G1/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王凯音 |
地址: | 317511 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 纵横 移动 电瓶 驱动 输送 | ||
1.一种双层纵横移动电瓶驱动输送车,其特征在于:包括下层输送车和上层输送车;所述下层输送车底部设有一号轮子,地面上设有一号导轨,所述一号导轨与一号轮子相配合;所述上层输送车底部设有多个驱动轮和从动轮,下层输送车顶部设有和一号导轨相垂直的二号导轨,所述多个驱动轮和从动轮均与二号导轨相配合。
2.根据权利要求1所述的双层纵横移动电瓶驱动输送车,其特征在于:下层输送车顶部设有控制柜和一号减速电机,所述一号减速电机与一号轮子连接,控制柜顶部设有一号蓄电池;下层输送车顶部还设有托架,所述托架分为左右两个支架,两个支架与下层输送车垂直且处于二号导轨两侧,与二号导轨平行。
3.根据权利要求2所述的双层纵横移动电瓶驱动输送车,其特征在于:控制柜内设有一号控制系统,所述一号减速电机和一号蓄电池均与一号控制系统连接。
4.根据权利要求1所述的双层纵横移动电瓶驱动输送车,其特征在于:上层输送车顶部设有二号减速电机,所述二号减速电机和多个驱动轮连接;上层输送车顶部设有剪式升降架和升降电机,所述升降架和升降电机连接;上层输送车顶部还设有二号蓄电池,所述二号减速电机和升降电机均与二号蓄电池连接。
5.根据权利要求4所述的双层纵横移动电瓶驱动输送车,其特征在于:所述上层输送车上还设有二号控制系统和传感器,所述传感器、二号减速电机、升降电机均和二号蓄电池均与二号控制系统连接。
6.根据权利要求1所述的双层纵横移动电瓶驱动输送车,其特征在于:所述一号控制系统和二号控制系统相互连锁。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进