[实用新型]用于雨刷的支架连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于雨刷的支架连接结构，属于雨刷技术领域。

背景技术

目前，雨刷常安装在汽车的前挡风玻璃处用于清洗前挡风玻璃，雨刷的工作稳定性直接影响到汽车的前挡风玻璃的干净度，以及雨刷工作时是否有异响，现有技术的雨刷中，如图1、2所示，支架与弹性零件的连接结构通常是：在弹性零件的某个特定部位的两侧分别插装一个衬套，再通过两个衬套通过连接轴铰接在支架上，由于衬套的公差问题装配时会出现松紧度不一致的现象，这种结构的雨刷在工作时，两个衬套与弹性零件会出现松动，一方面直接影响雨刷的工作稳定性，另一方面也增加了不必要的异响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于雨刷的支架连接结构，它能够避免由于装配零件公差问题导致松紧度不一致从而影响零件连接精确度的现象，不仅提高了雨刷产品的工作稳定性能，而且减轻了不必要的异响现象。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种用于雨刷的支架连接结构，它包括支架、弹性零件、连接轴和作为铰接部的衬套，该衬套与弹性零件为一体式结构，并且衬套通过连接轴铰接在支架上。

进一步还提供了一种衬套与弹性零件的一体式连接结构方式，所述的衬套包胶在弹性零件上，形成一体式结构。

进一步还提供了一种支架与衬套的铰接方式，所述的连接轴为铆钉，所述的衬套通过铆钉与支架活动铆接。

进一步提供了一种连接轴与衬套的连接方式，所述的连接轴和衬套为一体式结构。

进一步提供了另一种连接轴与衬套的连接方式，所述的连接轴和衬套为一体式结构，并且衬套上具有弹性块，所述的连接轴设置在弹性块上。

进一步还提供了一种连接轴与衬套的连接方式，所述的连接轴上设置有限位凹槽，所述的衬套上设置有与限位凹槽相配的限位卡块，所述的连接轴穿插在衬套内并通过限位凹槽和限位卡块的配合卡固在衬套内。

进一步为了更好地提高雨刷产品的工作稳定性能，并且更好地减轻不必要的异响现象，所述的支架具有两个侧翼，所述的衬套的两侧分别与两个侧翼相贴合。

采用了上述技术方案后，本实用新型可以先将弹性零件与衬套采用包胶机进行包胶工艺处理，使其形成一体式结构，再可以采用铆钉通过铆接工艺将一体式结构的弹性零件和衬套与支架活动铆接在一起，当然还可采用其他方式连接，本实用新型将衬套与弹性零件形成一体式结构，减少两者装配时带来的装配误差，减少零件间隙，这种雨刷在工作时，两者也不易发生松动，从而能够避免由于装配零件公差问题导致松紧度不一致从而影响零件连接精确度的现象，提高了雨刷产品的工作稳定性能，而且减轻了不必要的异响现象；另外，衬套的两侧分别与两个侧翼相贴合，这样的结构就减少了一体式结构的弹性零件和衬套在支架上的纵向晃动，进一步提高了雨刷产品的工作稳定性能，并且进一步减轻了不必要的异响现象。

附图说明

图1为现有技术的用于雨刷的支架连接结构的装配爆炸图；

图2为现有技术的的用于雨刷的支架连接结构的立体图；

图3为本实用新型的第一种结构的用于雨刷的支架连接结构的装配爆炸图；

图4为本实用新型的用于雨刷的支架连接结构的立体图；

图5为本实用新型的第二种结构的用于雨刷的支架连接结构的装配爆炸图；

图6为本实用新型的第三种结构的用于雨刷的支架连接结构的装配爆炸图；

图7为本实用新型的第四种结构的用于雨刷的支架连接结构的装配爆炸图；

图8为本实用新型的第四种结构的用于雨刷的支架连接结构的局部装配图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

如图3、4所示，一种用于雨刷的支架连接结构，它包括支架1、弹性零件2、连接轴3和作为铰接部的衬套4，该衬套4与弹性零件2为一体式结构，并且衬套4通过连接轴3铰接在支架1上。本实用新型可以先将弹性零件2与衬套4采用包胶机进行包胶工艺处理，使其形成一体式结构，再采用铆钉通过铆接工艺将一体式结构的弹性零件2和衬套4与支架1活动铆接在一起，本实用新型将衬套4与弹性零件2形成一体式结构，减少两者装配时带来的装配误差，减少零件间隙，这种雨刷在工作时，两者也不易发生松动，从而能够避免由于装配零件公差问题导致松紧度不一致从而影响零件连接精确度的现象，提高了雨刷产品的工作稳定性能，而且减轻了不必要的异响现象。