[实用新型]一种长螺旋钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种长螺旋钻机。

背景技术

目前，伴随着高铁及房地产的开发建设，桩工机械得到了迅猛的发展，尤其是长螺旋钻机得到了空前的发展，长螺旋钻机钻孔工法为一次性钻进成孔，现有的长螺旋钻机包括车身、桅杆、动力头和钻杆，动力头上下导向移动装配在立起的桅杆上，钻杆传动连接在动力头的底部。在使用时，动力头驱动长螺旋钻机钻进，钻到规定深度后从上部灌注混凝土。浇灌混凝土时一边浇注、一边提起钻杆，直到成桩，而钻杆作为整个钻机的工作部分，一般为多节式的，即在钻进过程中，多节钻杆连接在一起组成需要长度的钻杆，然后与动力头连接在一起，普通场螺旋钻机上钻杆间连接方式是平键定位、螺栓连接，因此施工时钻杆连接准备时间长，装拆不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缩短钻杆连接准备时长的长螺旋钻机。

为了实现以上目的，本实用新型的长螺旋钻机的技术方案如下：

一种长螺旋钻机，包括杆身竖向设置的桅杆、桅杆的杆身上上下导向移动装配的动力头和动力头下方传动连接的工作钻杆，所述桅杆的杆身上设有处于动力头下方的加杆机构，加杆机构包括悬伸固设在杆身外周上的铰座以及铰座上绕上下延伸的转动轴线上铰接的装杆摆臂，装杆摆臂的悬伸端上可拆固连有用于传动连接在动力头和工作钻杆之间的备用钻杆，所述悬伸端在装杆摆臂的行程上具有用于在工作钻杆钻进时摆动至杆身一侧而避让工作钻杆钻进的避让位以及用于在加装转动钻杆时摆动至动力头下方而使转动钻杆可传动连接在动力头和工作钻杆之间的装杆位。

所述加杆机构有两个、并上下间隔分布。

所述的两个加杆机构的装杆摆臂悬伸端之间桥接固连有辅助桅杆，辅助桅杆与所述杆身平行分布。

所述加杆机构还包括用于驱动装杆摆臂摆动的驱动装置。

所述驱动装置为处于装杆摆臂和杆身之间的工作缸，工作缸的缸体连接在杆身的外周上，工作缸的活塞杆铰接在装杆摆臂铰接端上悬设的杠杆端上。

本实用新型在杆身上设有加杆机构，所述加杆机构包括悬伸固设在杆身外周上的铰座以及铰座上绕上下延伸的转动轴线上铰接的装杆摆臂，所述转动钻杆可拆固连在装杆摆臂的悬伸端上，在使用时，当工作钻杆处于钻进状态时装杆摆臂的悬伸端处于避让位，此时装杆摆臂会携带备用钻杆摆动至杆身的一侧，而避让工作钻杆钻进，使得工作钻杆在动力头的驱动下可被顺利钻入桩孔中；在需要加长钻杆时装杆摆臂处于装杆位，此时装杆摆臂的悬伸端会携带备用钻杆转动至动力头下方的位置处，以使备用钻杆可传动连接在动力头和工作钻杆之间的位置处，从而完成对钻杆的加长；在完成备用钻杆的加长作业后，装杆摆臂再回到避让位，以使加长后的钻杆能够顺利钻进，这样在施工现场，工作钻杆的长度可通过需要一节一节的加装备用钻杆得到，从而缩短了长螺旋钻机准备阶段钻杆连接准备所需的时长，提高了长螺旋钻机的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型长螺旋钻机实施例中桅杆部分的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型长螺旋钻机的实施例：如图1所示，该长螺旋钻机包括杆身竖向延伸的桅杆2、桅杆2的杆身上上下导向移动装配的动力头1以及动力头1下方传动连接的工作钻杆3，其中桅杆2包括上下延伸的杆身、杆身上于动力头1下方设置的加杆机构以及可拆固连在加杆机构上的辅助桅杆12，其中加杆机构有两个，两个加杆机构分别为上下间隔分布的被动加杆机构和主动加杆机构，被动加杆机构包括悬伸固设在桅杆2的杆身外周上的上铰座6以及上铰座6上通过竖向延伸的上铰轴5铰接的上装杆摆臂7，上装杆摆臂7的铰接端上开设有供铰座活动插装的铰接插槽；主动加杆机构包括悬伸固设在桅杆2的杆身外周上的下铰座9、通过竖向延伸的下铰轴10铰接在下铰座9上的下装杆摆臂4以及下装杆摆臂4和杆身之间装配的工作缸11，下铰座9有两个，两个下铰座9之间具有供下装杆摆臂4的铰接端活动插入的间距，并在下装杆摆臂4的铰接端上悬设有与工作缸11的活塞杆铰接的杠杆端，而工作缸11选用液压缸，工作缸11的缸体铰接在桅杆2的杆身上。

在主动加杆机构的下装杆摆臂4悬伸端和被动加杆机构的上装杆摆臂7悬伸端之间桥接固连有辅助桅杆8，辅助桅杆8与辅助桅杆8平行间隔分布，并在主动加杆机构的下装杆摆臂4悬伸端和被动加杆机构的上装杆摆臂7悬伸端之间还可拆固连有备用桅杆12。