[实用新型]一种车架胎具组对工装有效

专利信息
申请号: 201320720555.4 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN203542438U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 武宏迪;王军卫;余德清 申请(专利权)人: 甘肃中集华骏车辆有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心 62100 代理人: 张克勤
地址: 730900*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 胎具 工装
【权利要求书】:

1.一种车架胎具组对工装,包括基准平台,其特征在于:还包括举升平台(2),所述举升平台(2)底部设有底架(3),所述底架(3)由第一横梁(14)、第一纵梁(15)固定连接构成,所述第一横梁(14)两端底部对称设有举升气缸(6),所述举升平台(2)由第二横梁(16)和第二纵梁(18)固定连接构成,所述第二纵梁(18)设有固定板(12),所述固定板(12)设有固定孔(121),所述固定孔(121)内装有固定销(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车架胎具组对工装,其特征在于:所述举升气缸(6)的固定端通过下固定座(7)与第一横梁(14)连接,所述举升气缸(6)的活动端通过上固定座(9)与第二横梁(16)连接。

3.根据权利要求1所述的一种车架胎具组对工装,其特征在于:所述第一横梁(14)通过固定座(11)设有限位气缸(20),所述第二横梁(16)设有限位块(10),所述限位块(10)设有与限位气缸(20)的限位气缸顶头(21)相适配的孔(101)。

4.根据权利要求1或3所述的一种车架胎具组对工装,其特征在于:所述第二纵梁(18)的一端设有夹紧气缸(22)、夹紧横梁(24),所述夹紧气缸(22)通过夹紧气缸顶头(23)与夹紧横梁(24)连接,所述第二纵梁(18)的另一端设有挡块(19)。

5.根据权利要求4所述的一种车架胎具组对工装,其特征在于:所述第一横梁(14)两侧端部设有导向轮(4),所述第二横梁(16)两侧端部设有与导向轮(4)相适配的导向杆(5)。

6.根据权利要求5所述的一种车架胎具组对工装,其特征在于:所述第二纵梁(18)两端均设有连接撑(17)。

7.根据权利要求1所述的一种车架胎具组对工装,其特征在于:所述固定孔(121)为至少两个。

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