[实用新型]万向轮及含有该万向轮的推车

说明书

技术领域

本实用新型属于一般脚轮的技术领域，具体涉及一种万向轮及含有该万向轮的推车。

背景技术

在生产车间、仓库、冷库、车站以及大型超市等场合均需要经常地搬运各类货物，在这些场所的短途搬运中，手推车是一种首当其冲的重要的运输工具。手推车包括车架，车架上设有万向轮，所述万向轮包括轮架、枢设于轮架上的轮子，万向轮支架跨装于轮子上部，一般使用具有双层轴承弹珠结构的顶板，上层钢碗设置10个弹珠(位于顶板之上)，下层钢碗设置10个弹珠，铸铁件穿过轴承往上装连于车架，轴承结构使支架能360度转动，随着手推车的承载重量不断增加，这样轴承承受的负荷也越来越大，钢珠的承载过重，钢碗与钢珠之间的摩擦增大，经常导致转动故障发生，影响了万向轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种万向轮，以解决现有技术中万向轮额定承重低的问题。

为解决上述技术问题，本方案中的万向轮包括轮架、枢设于轮架上的轮子和固定在轮架上的与车架可拆卸连接的枢轴，轮架上设有连接车架的枢轴，还包括一端固定于车架上的设有台阶的轴承套，枢轴包括两端各连接有一个轴承的承重部、与车架转动连接的连接部和连接两轴承内圈的套筒，靠近连接部的轴承为推力圆锥滚子轴承，推力圆锥滚子轴承外圈抵在轴承套的台阶上，承重部远离连接部一端设有承重台阶；轴承套套接于两轴承外圈。

与现有技术相比较，本实用新型的优点是：轴承套将所受载荷通过轴承套的台阶传递到推力圆锥滚子轴承，再进过套筒、轴承内圈传递到承重部台阶，进而传递到轮架、轮子，增大了受力面积，将现有技术中的双层轴承弹珠的点接触改为了推力圆锥滚子轴承中的线接触，提高了万向轮的承重能力，此外推力圆锥滚子轴承外圈是可分离的，所以轴承套、车架可与枢轴分离，本实用新型万向轮方便拆卸维修、更换。

进一步，所述轴承套上设有输送润滑油的油嘴，润滑轴承，减小摩擦。

进一步，枢轴与车架连接处设有防尘圈，防止尘埃进入轴承套损坏轴承。

本实用新型还提供一种推车，以解决现有技术中推车额定承重低、运输不便的问题

为解决上述技术问题，本方案中的推车，包括车架和万向轮，车架包括水平设置的环形承重框架、设于承重框架两侧的护栏和与承重框架固定的行走轮，所述承重框架上设有多个平行的中部向地面弯曲横杆，所述承重框架、横杆和护栏均为空心管制成，所述万向轮与承重框架可拆卸连接。

与现有技术相比较，本实用新型的优点是：本方案采用了上述方案中所述的高承载能力的万向轮，万向轮承重高，承重框架、横杆和护栏均为空心管制成，所以车架轻便，此外车架上设有护栏、横杆中部向地面弯曲，这就避免了货物从货架滑出，运输方便。

进一步，所述承重框架设有连接板，万向轮与连接板之间通过螺母连接，方便拆卸维修甚至更换。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型万向轮实施例的结构示意图；

图2为本实用新型推车实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例一如图1所示，本实用新型实施例中的万向轮，包括轮子4、轮架3和垂直固定在轮架3上的长度为106mm的枢轴，轮子4枢接于轮架3中，轮架3上设有连接车架的枢轴，还包括一端固定于车架上的设有台阶的轴承套1，枢轴包括承重部22、与承重部22一体的连接部21和套筒23，承重部22直径为30mm、长度为62mm，连接部21与车架螺纹连接，承重部22上连接有推力圆锥滚子轴承221和深沟球轴承222，承重部22与连接部21一体成型，承重部22远离连接部21一端设有承重台阶223，推力圆锥滚子轴承221靠近连接部21，深沟球轴承222与承重台阶223接触，套筒23连接推力圆锥滚子轴承221的内圈和深沟球轴承222的内圈；轴承套1套接于深沟球轴承222、推力圆锥滚子轴承221的外圈，轴承套1上靠近推力圆锥滚子轴承221的一端设有与轴承套1一体的环形台，环形台压在推力圆锥滚子轴承221外圈，推力圆锥滚子轴承221外圈抵在轴承套1的台阶上。

工作中，车架将所受载荷传递到轴承套1，轴承套1再将受载荷传递到推力圆锥滚子轴承221，在承重部22受载荷的同时，再经推力圆锥滚子轴承221内圈、套筒23和深沟球轴承222将载荷传递到承重台阶223，进而传递到轮架3和轮子4，由于轮架3的枢轴与车架的轴承套1通过轴承连接，因此需要转向，只需扭动轮架3即可。