[实用新型]车用空调冷凝器与车辆连接的安装销结构有效
申请号: | 201320720309.9 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203533845U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 张浩;王志团;张传银;李全成;马延苗 | 申请(专利权)人: | 豫新汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/28 | 分类号: | F24F13/28 |
代理公司: | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人: | 毋致善 |
地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 冷凝器 车辆 连接 安装 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种空调器,特别是车用空调冷凝器与车辆连接的安装销结构。
背景技术:
现有汽车空调冷凝器与车辆连接是用安装锁和抽芯铆钉与冷凝器边板连接,由于冷凝器扁管的管壁较薄、翅片的高度较低,其铆接空间小,这种铆接比较困难,且零件多成本高。
发明内容:
本实用新型目的是设计一种零件少,操作方便和成本低的车用空调冷凝器与车辆连接的安装销结构。
本实现本实用新型目的的技术方案是,车用空调冷凝器与车辆连接的安装销结构,包括安装销板,冷凝器边板冷凝器边管和翅片,其特征在于:在安装销板不设销柱的端板上设有两个与安装销板相垂直的肋板,所述两肋板间的间距与冷凝器边板相配,在所述两肋板的相对的表面上各设有倒刺,所述倒刺的刺头朝向冷凝器边板且将此冷凝器边板压在所述安装销板上。
本实用新型与现有技术比较具有操作方便、零件少和成本低的优点。
附图说明:
图1是本实用新型的主视图;图2是图1的A-A剖视图;图3是图2的局部放大图。
具体实施方式:
为了克服上述铆接连接结构的缺陷,本实用新型采用下述连接结构,在安装销板1的下端面上设有两个肋板3,此二肋板之间的距离与冷凝器边板4的长度相同,在所述两肋板相对的侧面上各设有一倒刺5,此倒刺的尖端朝向所述冷凝器边板,将此边板压在安装销板上使之固连成一体。安装销板外表面上的销柱2与主机安装孔相配。
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