[实用新型]一种用于检测单向器的起动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于检测单向器的装置，尤其涉及一种用于检测单向器的起动装置。

背景技术

   单向器是在汽车起动时使用，对单向器的质量要求很高，需要保证在长时间使用中不容易损坏。一般的检测要求要3万次以上，通过发动机转速、起动机转速、刹车延时等汽车的工作动作出发，测试出单向器的扭矩、耐久度和稳定性，还有在遇到一些转速提高，反转时的承受能力等特殊情况下，单向器的承受能力。需要直接接通汽车起动机进行测试，但这样需要用到油，检测成本非常昂贵，但现在市面上没有直接模拟起动机用在检测单向器的装置。

发明内容

本实用新型的目的是：针对现有技术存在的不足，提供一种安装有单向器，并模拟起动机动作的用于检测单向器的起动装置。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种用于检测单向器的起动装置，包括模拟起动机和单向器固定架，所述的模拟起动机和单向器固定架固定在起动台上，所述的单向器固定架上设有单向器，单向器与模拟起动机相互连接的一侧上设有行程调整器，单向器的前端装有齿轮，齿轮与外侧的齿轮盘相互啮合，所述的起动台相互靠近的两侧边上分别设有前纵向手轮和横向手轮。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：用单向器与行程调整器的配合连接模拟起动机，模拟出一个汽车起动过程，利用电代替原先用汽油工作的流程，在具有同样测试效果的同时更加环保，也大大降低了检测成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向放大图。

具体实施方式

下面根据附图1-2对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例

一种用于检测单向器的起动装置，包括模拟起动机1和单向器固定架2，所述的模拟起动机1和单向器固定架2固定在起动台5上，所述的单向器固定架2上设有单向器6，单向器6与模拟起动机1相互连接的一侧上设有行程调整器13，单向器6的前端装有齿轮7，齿轮7与外侧的齿轮盘3相互啮合，所述的起动台5相互靠近的两侧边上分别设有前纵向手轮14和横向手轮15。纵向手轮14和横向手轮15用在调试时进行手动调节，调整起动台5的前后运动，保证了齿轮7与齿轮盘3相互啮合时的程度。

在检测过程中，首先把单向器6装在单向器固定架2上，与控制台连接进行调试，各项正常后再开始工作。模拟起动机1开始转动，此时单向器6上的齿轮7与所述的齿轮盘3为分离状态，模拟起动机1起动后带动单向器6转动，同时把单向器6向前推动使上面的齿轮7与齿轮盘11相互啮合的状态，模拟发动机4始终处于工作状态，带动齿轮盘11一直处于转动，当齿轮7与齿轮盘3相互啮合时开始测试单向器各项数据，由于模拟起动机1的转速快，齿轮7的齿数少于齿轮盘3，齿轮盘3啮合后加速转动，转动轴12在作用下带动原先的扭力传感器8、液压碟式刹车9和电磁离合器10加快转动，测试各项数据，经过半分钟左右的测试完毕，单向器6由行程调整器13给控制台信号开始向外移出，齿轮7与齿轮盘3相互分离，同时模拟起动机1停止转动，整个流程为完成一次测试。整个单向器测试需要同样的测试至少3万次，再通过比对的数据得出整个测试结论。