[实用新型]绿化停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车场，尤其涉及了一种集停车、休闲、绿化为一体的绿化停车场。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车消费日渐进入寻常百姓的家庭，然而就在科技给人们带来便捷的同时，一系列的社会问题也随之而来。其中最突出和迫切的问题是住宅小区停车难的问题。过去对汽车保有量的估计不足，小区停车位规划有限，停车位极其紧张；新小区即使规划的时候车位与住宅的配比达到1：1，随着入住率的提高，拥有多量汽车的家庭逐渐增多，停车位也越来越紧张。

车位紧张导致私家车乱停乱放，堵塞消防通道，带来了严重的安全隐患，而车位的紧张还导致停车矛盾，不利于社会和谐。

现有的地下车库，一方面是停车不方便，安全性存在隐患，另一方面地下车位的费用较高，给使用者带来了较大的经济负担。而现有的地面停车场，需要占用绿化空间，导致绿化设施减少，休闲空间不足。

发明内容

本实用新型针对现有技术中停车位少，停车场设置与绿化设施矛盾的缺点，提供了一种能兼顾绿化和停车的绿化停车场。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

绿化停车场，包括设置在地表的停车层，停车层上设有支撑层，支撑层顶部连有绿化层，绿化层由下至上包括防水层、土壤层和植被层。车辆通过车辆进出通道进入地表的停车层，停放于设定好的停车位，解决了车辆停放空间的问题；停车层上设有支撑层，支撑层顶部连有绿化层，满足了绿化的需求。绿化层包括防水层、土壤层和植被层，能充分保证植被的存活，满足绿化功能，土壤层采用真实土壤，有利于植物生长和根系稳固，防水层既能防止土壤层水的渗漏，又能避免停车层停放车辆遭受恶劣天气的破坏，延长车辆的使用寿命。本实用新型的绿化停车场，较好的兼顾了车辆停放和绿化休闲的需求，使人们尽享生活的美好。

作为优选，支撑层包括若干支撑柱，支撑柱顶部连有支撑板。

作为优选，支撑柱内设有钢柱，支撑板内设有钢梁，钢柱和钢梁之间通过焊接或螺栓固定连接。

作为优选，钢柱为方钢管柱或工字钢柱，钢柱的高度为2m～3m。

支撑层采用支撑柱和支撑板的设计，支撑柱内设置钢柱，支撑板内设置钢梁，具有较强烈的时代感，摆脱了混凝土结构臃肿、呆板的形象。钢结构构件材质均匀，强度高，塑性和韧性好，抗冲击和抗振动能力强，可靠度高；钢结构工业化程度高，加工精度高，制造周期短，生产效率高，便于运输和安装，便于装拆、扩建，能较好的适用于跨度大、高度高，承载重的结构。钢柱高度为2m～3m，能较好的适应多种车型，又能避免高大的停车场结构遮挡阳光。

作为优选，绿化层厚度为0.4m～1m。绿化层厚度0.4m～1m，能保证植被的生长，满足绿化需求。

作为优选，防水层与土壤层之间设置有隔离层，土壤层或隔离层内设有雨水归集槽，雨水归集槽管路与市政下水道相连。隔离层和雨水归集管路的设置，避免雨水渗透，避免水侵蚀钢梁钢柱，既能确保支撑层的安全性，又能避免绿化层边缘四处滴水造成的尴尬。

作为优选，绿化层边缘还设有护栏，护栏高度为0.5m～1.5m。护栏的设置保证了人们在绿化层休闲时的安全。

作为优选，绿化层上设置有座椅或运动器械。

作为优选，绿化层上还设有连接地面层的人行通道。

本实用新型由于采用了以上技术方案，很好的解决了停车和绿化休闲空间的矛盾，充分利用了空间，节约土地；绿化层的设置装点环境，给人们带来安逸、娴静的感受；大面积植被层能够吸收汽车尾气，净化空气。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的侧视图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—停车层、2—支撑层、3—绿化层、21—支撑柱、22—支撑板、23—钢柱、24—钢梁、31—防水层、32—土壤层、33—植被层、34—隔离层、35—雨水归集槽、36—护栏、37—人行通道。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

绿化停车场，如图1所示，包括设置在地表的停车层1，停车层1连有车辆进出通道11，停车层1上设有支撑层2，支撑层2顶部连有绿化层3。

支撑层2包括若干垂直于停车层1的支撑柱21，支撑柱21顶部连有支撑板22。支撑柱21内设有钢柱23，支撑板22内设有钢梁24，钢柱23和钢梁24之间通过焊接。钢柱23为方钢管柱，钢柱23的高度为2m。