[实用新型]多档位换档定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车各分总成装配线的部件。

背景技术

汽车是由许多分总成组成，这些分总成在装配的过程中，首先是把主体部件放置在装配夹具上，再将其余的零件组装上去。在这个过程中，就需要装配夹具能够根据需要翻转不同的角度，来满足装配工人操作的需要，而目前缺少这种定位装置。

发明内容

本实用新型提供一种多档位换档定位装置，以解决装配工人操作不便的问题。

本实用新型采取的技术方案是：手柄与传动块通过销子连接，该销子上还装有一个扭簧，传动块的另一端通过转轴与本体转动连接，限位销与传动块穿接，轴承一与限位销转动连接，弹簧上端与限位销下端套接、下部位于本体内，弹簧调节装置与本体螺纹连接、且上端与该弹簧下端顶接，锥套套在圆头的杆上，锥套下面有一个矩形弹簧，矩形弹簧调节机构与本体螺纹连接、且上端与矩形弹簧下端顶接，轴承二与传动块转动连接，该轴承二位于锥套上方，杠杆通过轴与本体转动连接，摩擦片与杠杆上端固定连接，轴承三与杠杆下端转动连接，该轴承三与锥套夹紧连接。

本实用新型的优点是结构新颖，能根据需要将装配夹具随意翻转至所需角度，实现稳定可靠的装配位置，方便装配操作，进而提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图，从前部看的视图；

图3是本实用新型的A-A剖视图，为表示工作状态，图中增加了工件20；

图4是本实用新型的B-B剖视图。

具体实施方式

手柄1与传动块2通过销子3连接，该销子3上还装有一个扭簧4，传动块2的另一端通过转轴16与本体17转动连接，限位销5与传动块2穿接，轴承一11与限位销5转动连接，弹簧6上端与限位销下端套接、下部位于本体17内，弹簧调节装置18与本体17螺纹连接、且上端与该弹簧下端顶接，锥套7套在圆头的杆8上，锥套7下面有一个矩形弹簧9，矩形弹簧调节机构19与本体17螺纹连接、且上端与矩形弹簧下端顶接，轴承二10与传动块2转动连接，该轴承二位于锥套7上方，杠杆12通过轴13与本体转动连接，摩擦片14与杠杆上端固定连接，轴承三15与杠杆下端转动连接，该轴承三与锥套7夹紧连接。

正常工作状态限位销5在弹簧6的作用下始终保持向上的状态，当需要换档工作是，压下手柄1，限位销5被压下而缩回机构，此时可调节被加工的工件、即换档轮20到需要档位，换档结束松开手柄1，手柄1弹簧6的作用下，向上回弹，同时在扭簧4的作用下，手柄1靠左侧自动回弹至其工作正常位置，同时限位销5与传动块2接触面装有两个轴承一11，使其产生滚动摩擦，机构动作更灵活；在传动块2的前端下方有一个向上顶的锥套7，使用矩形弹簧能保证锥套7有足够的向上推力，杆8的顶端不是直接顶到传动块2上，而是顶到传动块2上装的一个轴承二10上，也是使其产生滚动摩擦，是机构动作更灵活；锥套7利用杠杆原理推动上面两侧的杠杆12，杠杆12以轴13转动，带动上面的摩擦片14压紧装配夹具的换档轮，从而达到双保险，定位更稳定可靠，锥套7也不是直接顶到杠杆12上，而是顶到杠杆12上装的一个轴承三15上，也是使其产生滚动摩擦，使机构动作更灵活，使装置的操作更顺畅。