[实用新型]一种船用闸阀阀板

说明书

技术领域

本实用新型涉及闸阀，尤其涉及一种船用闸阀的阀板。 

背景技术

 闸阀广泛应用于流体管道，起截断和接通管道中流体的作用。船用闸阀主要由阀体、阀杆、阀盖及阀板四大构件组成，阀板作为启闭介质的核心构件，其质量直接影响着闸阀的优劣。现有技术的船用闸阀的阀板通常采用刚性楔式，这种结构的闸阀存在以下缺陷，一是启闭时操作力矩大，二是阀板与阀座相互挤压时，密封面会产生严重的磨损与挤压应力，导致闸阀容易泄漏，使用寿命短。中国专利授权公告号：CN202531884U，授权公告日：公开了一种闸阀阀板,在阀板面向介质入口的关阀位置的端面上设置一圈直径大于阀门口径的凹槽。阀板在面向介质入口方向的关阀位置的端面上设置一圈有一定深度的、直径大于阀门口径的凹槽，使阀板凹槽以内与介质接触的部分就整个阀板而言形成一个相对独立的圆盘。该闸阀属于刚性楔式结构，存在上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是，针对现有技术闸阀启闭时操作力矩大，阀板与阀座相互挤压时密封面会产生严重的磨损与挤压应力，导致闸阀容易泄漏，使用寿命短的缺陷，提供一种闸阀启闭时操作力矩小，阀板与阀座相互挤压时密封面磨损与挤压应力小，闸阀不易泄漏，使用寿命长的闸阀阀板。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现。一种船用闸阀阀板，包括阀板本体，所述阀板本体的边缘设有弹性结构。所述阀板本体为圆形，弹性结构设置在阀板本体外圈，弹性结构包括与阀板本体连接的外环，外环的边缘面上设有沿周向环绕的凹槽，外环被凹槽分隔成前外环片与后外环片。阀板在启闭时，阀板外环的两侧面与阀座挤压密封，因外环被凹槽分隔成前外环片与后外环片，前外环片与后外环片之间有一定间隔，挤压时产生弹性，减少了阀板与阀座的摩擦，相应的也减少了阀板与阀座密封面的磨损与挤压应力，阀板与阀座的密封面不易磨损，闸阀不易泄漏，使用寿命延长。摩擦减少，阀板与阀座之间的摩擦力也减小，闸阀启闭时的操作力矩也得到减小。

作为优选，所述外环的竖向横截面呈楔形结构，使整个阀板呈楔形结构。

作为优选，所述外环的厚度大于阀板本体的厚度。设置外环后，可减小阀板本体的厚度，一方面节约材料成本，另一方面减轻了阀板的重量，方便操作。

作为优选，所述凹槽为T型凹槽，增加阀板的刚性，使用寿命长。

作为优选，所述阀板的左右两侧分别设有限位块，限位块包括前限位块与后限位块，前限位块连接在前外环片上，后限位块连接在后外环片上。 

本实用新型的主要有益效果是，闸阀启闭时操作力矩小，阀板与阀座相互挤压时密封面磨损与挤压应力小，闸阀不易泄漏，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1的剖视图。

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

下面将本实用新型结合附图和实施例作进一步详述：

实施例一，如图1 至图3所示，一种船用闸阀阀板，包括圆形的阀板本体1，所述阀板本体的边缘设有弹性结构，弹性结构设置在阀板本体外圈，弹性结构包括与阀板本体连接的外环2，所述外环的竖向横截面呈上宽下窄的楔形结构。外环与阀板本体光滑圆弧连接，外环的厚度大于阀板本体的厚度。整个阀板呈楔式结构。外环的边缘面上设有沿周向环绕的T型凹槽4，外环被T型凹槽分隔成前外环片与后外环片，前外环片与后外环片的厚度与阀板本体的厚度接近。所述阀板的左右两侧分别设有限位块3，限位块包括前限位块与后限位块，前限位块连接在前外环片上，后限位块连接在后外环片上。阀板在启闭时，阀板外环的两侧面与阀座挤压密封，因外环被T型凹槽分隔成前外环片与后外环片，前外环片与后外环片之间有一定间隔，挤压时产生弹性，减少了阀板与阀座的摩擦，相应的也减少了阀板与阀座密封面的磨损与挤压应力，摩擦减少，阀板与阀座之间的摩擦力也减小，闸阀启闭时的操作力矩也得到减小。

以上所述为本实用新型较佳的具体实施方式，并非以此限定本实用新型的实施范围。本实用新型还可以有别的实施例，只要不背离本实用新型的精神，无论形式上怎样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。