[实用新型]静重式力基准机独立平滑加卸载装置有效
申请号: | 201320718547.6 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN203606021U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 刘华林;陈守强;张恕远;陈廷成;王念伟;杨刘 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
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地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静重式力 基准 独立 平滑 卸载 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传感器的检测试验和标定装置,更具体地说是一种静重式力基准机独立平滑加卸载装置。
背景技术
静重式力基准机是力值计量测试中最高等级的测试设备,其他计量测试仪器必须经过它的标定来确认其性能参数,因此静重式力基准机的性能决定了一个国家计量行业所能达到的水平。而在静重式力基准机测试过程中,砝码加卸载情况的好坏直接影响到静重式力基准机的测试精度。从现有静重式力基准机的发展现状来看,虽然实现了砝码的独立加卸载,提高了砝码的加卸载效率,但是仍然还有很多问题没有得到解决,例如在砝码加卸载过程中冲击大、力值加卸载曲线不平滑、稳定性不高、加载精度低、对传感器精度影响大和加卸载过程中容易出现“逆程”现象等。
发明内容
本实用新型发明针对现有技术存在的问题,有效克服了现有技术中砝码加卸载过程中冲击大、力值加卸载曲线不平滑、稳定性不高、加载精度低、对传感器精度影响大等问题,并有效避免了加卸载过程中容易出现的“逆程”现象,提供一种静重式独立平滑砝码加卸载装置。
静重式力基准机独立平滑加卸载装置,其结构主要包括升降板、丝杆、蜗杆涡轮减速器、导向板、支承座、伺服电机和滚珠丝杆螺母;伺服电机和蜗杆涡轮减速器安装在支承座上面并处在同一水平面;导向板固定在蜗杆涡轮减速器上面;升降板与滚珠丝杆螺母相连接一起上下运动;滚珠丝杆螺母与丝杆相连并在丝杆上移动;导向轴通过圆螺母固定在升降板上随升降板上下移动;直线轴承安装在导向板两端成对称分布;导向轴通过导向板并与直线轴承相配合。
在静重式力基准机独立平滑加卸载装置上,柔性元件安装在升降板的两端成对称分布;顶套安装在柔性元件上支承砝码移动,顶套上前后对称安装有定位螺钉并固定在升降板上;行程开关碰块固定在升降板上随升降板上下移动,其行程开关固定在支承座上。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型局部结构示意图。
图3是本实用新型前视结构示意图。
图4是本实用新型俯视结构示意图。
图5是附图4中A-A剖视图。
具体实施例
下面结合附图对本发明的技术方案进行具体说明。
图1和图2是静重式力基准机独立平滑加卸载装置的立体结构示意图。
在图1所示结构中,蜗杆涡轮减速器(6)和伺服电机(10)安装在支承座(9)上,通过联轴器(16)将伺服电机(10)的扭矩传递到蜗杆涡轮减速器(6)上;将丝杆(5)作为减速器的输出轴,在丝杆(5)上面安装滚珠丝杆螺母(17),将丝杆(5)的旋转运动转化成滚珠丝杆螺母(17)的上下直线运动。
将升降板(2)安装在滚珠丝杆螺母(17)上,升降板(2)随滚珠丝杆螺母(17)一起做上下直线运动;将导向板(7)固定在蜗杆涡轮减速器上面。
在升降板(2)两端对称分布两个导向轴(3),导向轴(3)通过圆螺母(18)固定在升降板(2)两端;在导向板(7)两端对称安装两个直线轴承(8),导向轴(3)通过导向板(7)并与直线轴承(8)配合,导向轴(3)随升降板(2)上下移动。
柔性元件(14)对称安装在升降板(2)的两端并穿过导向轴(3),顶套(1)安装在柔性元件(14)上,和弹簧一起随升降板 (2)上下移动,在顶套(1)上各安装两个定位螺钉(15)并固定在升降板(2)上。下面结合视图,说明砝码的加卸载过程。
试验开始添加砝码时,整个砝码的重量都加载在升降装置上,与中心吊杆的托盘相离。计算机输入一个信号,控制系统控制伺服电机10转动,电机通过联轴器16带动蜗杆涡轮减速器6转动,涡轮轴即为丝杆5,连接在丝杆5上的滚珠螺母17随丝杆5转动向下移动,安装在滚珠螺母17法兰盘上的升降板2也随着滚珠螺母17向下移动,通过圆螺母18固定在升降板2上面的导向轴3也随着升降板2向下移动,导向轴3与安装在蜗杆涡轮减速器6上的导向板7相互作用,克服升降板2在下降过程中受到的转矩,当砝码与中心吊杆托盘开始接触时,砝码加载开始,安装在升降板2上面的柔性元件14开始恢复变形,顶套1安装在柔性元件14上与砝码直接接触,并与升降板2间留有一段距离,升降板2下降到一定距离时,安装在升降板2上面的行程开关碰块13与固定在支承座9上的行程开关12接触,伺服电机10停止转动,升降板2停止下移。此时,完成砝码的加载。
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