[实用新型]汽车自动迎宾踏板有效
申请号: | 201320718266.0 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203601134U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 张利 | 申请(专利权)人: | 廊坊市德音自动化设备有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动 迎宾 踏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,尤其涉及一种汽车自动迎宾踏板。
背景技术
SUV和越野车型底盘相对较高,对于儿童,老人,或着裙装的女士来说上下车十分不便,大部分SUV和越野车出厂时不带踏板,或带固定踏板,其增加了原车的通过宽度和高度,甚至影响行驶,这就亟需一种针对SUV和越野车型的既能满足行驶者需求,又不影响整车宽度和高度的汽车踏板。
发明内容
为了解决以上问题,本实用新型提供一种汽车自动迎宾踏板,它结构简单,可根据需求自动伸缩,方便上下车。
本实用新型的技术方案是:提供一种汽车自动迎宾踏板,它是由前部主体、连杆一、连杆二、连杆三、连杆四、轴、电机、联动杆、踏板、后部主体、焊接架一和焊接架二组成,前部主体上安装电机,前部主体与焊接架一之间由连杆一与连杆二连接,后部主体与焊接架二之间由连杆三、连杆四连接,前部主体与后部主体之间由联动杆连接,焊接架一与焊接架二上分别设有轴,焊接架一与焊接架二上安装踏板,连杆一与连杆二由轴固定在焊接架一上,连杆三、连杆四由轴固定在焊接架二上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,轻松解决了乘客上下车难的问题。
附图说明
下面根据附图进一步对本实用新型加以说明
附图是本实用新型的结构图;
图中所示:1、前部主体,2、连杆一,3、连杆二,4、连杆三,5、连杆四,6、轴,7、电机,8、联动杆,9、踏板,10、后部主体,11、焊接架一,12、焊接架二。
具体实施方式
下面根据具体实施方式和附图进一步对本实用新型加以说明:
如图所示,一种汽车自动迎宾踏板,它是由前部主体1、连杆一2、连杆二3、连杆三4、连杆四5、轴6、电机7、联动杆8、踏板9、后部主体10、焊接架一11和焊接架二12组成,前部主体1上安装电机7,前部主体1与焊接架一11之间由连杆一2与连杆二3连接,后部主体10与焊接架二12之间由连杆三4、连杆四5连接,前部主体1与后部主体10之间由联动杆8连接,焊接架一11与焊接架二12上分别设有轴6,焊接架一11与焊接架二12上安装踏板9,连杆一2与连杆二3由轴6固定在焊接架一11上,连杆三4、连杆四5由轴6固定在焊接架二12上。
在实际使用时,将前部主体1与后部主体10安装在车体底盘上,通过车门作为信号源来控制电机7的正反转,当车门打开时,电机7带动连杆一2、连杆二3、连杆三4、连杆四5正转,由轴6带动焊接架一11和焊接架二12上的踏板9自动伸出,便于乘客上下车使用,乘客上下车完毕时,关上车门,电机7带动连杆一2、连杆二3、连杆三4、连杆四5反转,由轴6带动焊接架一11和焊接架二12上的踏板9自动缩回至车底,正常行驶或停放时,车门关闭,踏板9缩回至车门下方,不影响车体宽度。
以上所述为本实用新型的实施例,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种改进和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等均应含在本实用新型的权利要求范围之内。
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