[实用新型]汽车以及用于汽车的真空制动装置有效
申请号: | 201320717843.4 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN203611974U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 吕朝鹏;张君鸿;鲁连军;孔令安 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 以及 用于 真空 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种用于汽车的真空制动装置以及一种具有该真空制动装置的汽车。
背景技术
目前,汽车制动系统中广泛地采用真空助力器来辅助驾驶人员进行刹车制动操作。其中,驱动真空助力器所需的真空主要有两种来源:一是发动机进气歧管,例如自然吸气汽油车型;二是真空泵,例如装有增压发动机的车型。而且,在实际应用中,除真空助力器需要真空驱动外,其它执行机构也需要真空驱动,其真空源与真空助力器相同。在此种情况下,一旦连接某个执行机构的真空管路断开或出现泄漏以及真空电磁阀工作异常等情况出现,则均会导致刹车制动的真空助力不足,若此时刹车,就会出现制动力不足,从而导致汽车制动距离长,影响汽车的安全行驶。
现有技术中,没有从系统层面全面监控真空制动装置,即出现例如真空压力不足的故障后未采取相应的处理措施以最大限度保证安全行车,给汽车行驶带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术缺陷。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于汽车的真空制动装置,该真空制动装置在汽车制动时真空压力不足的情况下,能够进行故障判定并采取有效的处理措施,最大限度地保障汽车的安全行驶。
本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车。
为达到上述目的,本实用新型一方面提出的一种用于汽车的真空制动装置,包括:真空源;至少一个执行器,所述至少一个执行器与所述真空源通过真空管路相连;真空压力传感器,所述真空压力传感器检测所述真空管路中的压力值;控制器,所述控制器与所述真空压力传感器相连,所述控制器在所述压力值不满足预设条件时进行故障报警。
根据本实用新型提出的用于汽车的真空制动装置,通过真空压力传感器检测真空管路中的压力值,并在压力值不满足预设条件时,控制器进行故障报警,这样,在汽车制动真空压力不足时提醒驾驶人员,最大限度地保障汽车的安全行驶以及驾驶人员的人身安全。
具体地,所述真空源可以为真空泵。
进一步地,所述的用于汽车的真空制动装置,还包括:真空助力器,所述真空助力器通过真空管路与所述真空源相连。其中,真空助力器用于辅助驾驶人员进行刹车制动操作。
进一步地,所述的用于汽车的真空制动装置,还包括:发动机控制器,所述发动机控制器与所述控制器相连,所述控制器在所述压力值不满足预设条件时通过所述发动机控制器限制发动机的输出功率。
这样,在真空压力不足时,通过限制发动机的输出功率,降低车速以保证汽车的安全行驶。
进一步地,所述的用于汽车的真空制动装置还包括:至少一个真空驱动部件,所述至少一个真空驱动部件与所述控制器相连,且所述至少一个真空驱动部件中的每个真空驱动部件与所述至少一个执行器中的每个执行器对应相连,所述控制器在所述压力值不满足预设条件时关闭所述至少一个真空驱动部件。其中,所述至少一个真空驱动部件包括废气再循环驱动部件、增压器和涡流阀中的一个或多个。
这样,在真空压力不足时,通过关闭废气再循环驱动部件、增压器和涡流阀中的一个或多个,减少真空度的消耗以保证汽车制动时所需的真空度,从而保证汽车的安全行驶。
为达到上述目的,本实用新型另一方面提出了一种汽车,包括上述的用于汽车的真空制动装置。
根据本实用新型提出的汽车,能够在真空制动装置中的部件出现故障时发出故障提醒,并通过驾驶人员采取相应的处理措施,例如限制发动机的输出功率、关闭废气再循环驱动部件、增压器和涡流阀中的一个或多个,从而最大限度地保障汽车的安全行驶以及驾驶人员的人身安全。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为现有技术中的用于汽车的真空制动装置的结构示意图;
图2为根据本实用新型实施例的用于汽车的真空制动装置的结构示意图;
图3为根据本实用新型一个实施例的用于汽车的真空制动装置的结构示意图;以及
图4为根据本实用新型实施例的汽车的方框示意图。
具体实施方式
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