[实用新型]一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工缝中埋式止水带安装装置，尤其涉及一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置。

背景技术

科学技术的发展，隧道衬砌结构防水标准越来越严格，衬砌结构要求防水标准不渗不漏。为了满足上述标准要求，隧道衬砌环向施工缝多设背贴式止水带加中埋式止水带或遇水膨胀止水胶等多道防渗措施，在衬砌混凝土浇筑施工前，先将中埋式止水带安装固定在衬砌台车端模上，止水带一般宽为30cm，宽度的一半在浇筑混凝土时埋入混凝土内，另一半压在衬砌端面混凝土面上。施工中由于衬砌台车与开挖围岩面之间作业空间窄小，安装固定中埋式止水带具有一定困难，常常使止水带位置发生偏移，造成衬砌混凝土拆模后止水带偏离设计位置，外露长度不符合规定等质量缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、拆卸方便，能够对隧道工程衬砌环向施工缝中埋式止水带准确定位，保证止水带的安装位置的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 

一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置, 包括通过径向支撑杆连接的上模板和下模板，上、下模板均呈拱形，所述下模板包括复数个拱形的模板单元，模板单元与模板单元之间通过U型弯钩连接成整体，所述下模板内拱一侧与衬砌台车端模也通过U型弯钩相连接，外拱一侧与止水带固定卡相连接。

本实用新型技术方案的使用方法：

第一步，拼装下模板：衬砌台车就位后，逐块拼装下模板，将模板单元与衬砌台车端模先用U型弯钩进行连接，再用U型钩连接弯相邻模板单元。

第二步，安装中埋式止水带：将止水带固定卡的直角本体安装在下模板外拱一侧的锚钉上，并使其直钩体端头与下模板板体抵紧，将止水带放入U型卡体内，止水带与U型卡体之间的缝隙用木楔楔入固定。

第三步，安装上模板，安装环向支撑杆，最后安装上、下模板间的径向支撑杆。

采用本实用新型有如下技术效果：

1、本实用新型改进了现有的隧道衬砌端模模板形式，采取上、下模板组合拼装，将环向中埋式止水带通过止水带固定卡夹固在上、下模板之间，以确保衬砌混凝土浇筑过程中止水带不偏移，外露长度附合设计和标准的要求。    

2、模板单元与模板单元之间通过U型弯钩进行连接，模板单元与衬砌台车端模也通过U型弯钩相连接，安装、拆卸方便，能够重复使用。      

进一步，为了使上模板拼装灵活、拆卸方便；所述上模板为相互拼接的木模板。

进一步，为了便于安装止水带固定卡；所述模板单元为钢模板，外拱一侧设有用于连接止水带固定卡的锚钉，内拱一侧与角钢一边焊接，角钢另一边设有连接孔，U型弯钩穿过连接孔将角钢与台车端模连接，所述钢模板的其余两侧也设有连接孔。

进一步，为了将止水带牢靠固定；所述止水带固定卡包括直角本体、与直角本体一端相连的U型卡体，与直角本体另一端相连的直钩体，所述直角本体与锚钉连接，U型卡体与止水带连接。

进一步，为了使模板单元之间更牢靠；所述模板单元与模板单元之间还通过环向支撑杆进行连接。

附图说明

图1是本实用新型一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置实施例一的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置实施例一中下模板单元的结构示意图；

图3是本实用新型一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置实施例二中止水带固定卡的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1和图2所示，一种隧道衬砌环向施工缝中埋式止水带安装装置, 包括上模板1和下模板2，上、下模板1、2均呈拱形，上、下模板之间通过径向支撑杆4连接为整体，支撑杆4可用短钢管或者方木，止水带3通过止水带固定卡8夹固在上、下模板1、2之间；所述上模板1为相互拼接的木模板，所述下模板2包括复数个拱形的模板单元5，模板单元5相互之间通过U型弯钩6连接成整体，模板单元5为钢模板，外拱一侧设有用于连接止水带固定卡8的锚钉51，内拱一侧与角钢一边焊接，角钢另一边设有连接孔52，U型弯钩6穿过连接孔52将角钢与台车端模连接，所述钢模板的其余两侧也设有连接孔52。

实施例二

如图3所示，实施例二相对于实施例一的改进在于，所述止水带固定卡8包括直角本体、与直角本体一端相连的U型卡体，与直角本体另一端相连的直钩体，所述直角本体与锚钉51连接，U型卡体与止水带3连接，直钩体与模板单元5板体抵紧。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。