[实用新型]一种机车制动控制器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种机车制动控制器。 

背景技术

现有的机车制动系统配套的制动控制器单独制动单元和自动制动单元都带有齿轮传动机构，用来操纵控制电力机车、内燃机车、电动车组运行的控制电器。设计齿轮传动机构的传动比，把制动控制器的控制手柄的角度位移转换为低压信号开关、电压信号传感器的电压输出，增加了机构的复杂度，制动控制器的外形尺寸大，同时提高了故障率，降低了产品性能。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种机车制动控制器，降低制动控制器故障率，提高产品可靠性，减小制动控制器尺寸，方便制动控制器安装。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种机车制动控制器，包括安装板，所述安装板上安装有单独制动单元和自动制动单元；所述单独制动单元包括单独制动操作手柄和与所述单独制动操作手柄连接的单独制动凸轮；所述自动制动单元包括自动制动操作手柄和与所述自动制动操作手柄连接的自动制动凸轮，所述单独制动凸轮安装在与所述安装板固定连接的第一固定轴上；所述自动制动凸轮安装在与所述安装板固定连接的第二固定轴上；所述第一固定轴、第二固定轴上固定有电压信号传感器；所述单独制动凸轮、自动制动凸轮附近的安装板上分别安装有一个以上低压联锁开关；所述单独制动凸轮、自动制动凸轮外表面分别与各自接近的低压联锁开关触点接触；所述电压信号传感器和低压联锁开关均接入机车制动控制单元。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型省去了传动环节，降低了制动控制器故障率，提高了产品的可靠性，同时大大较小了制动控制器的体积，方便制动控制器的安装。

附图说明

图1为本实用新型一实施例单独制动单元结构示意图；

图2为本实用新型一实施例自动制动单元结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一实施例包括安装板9，所述安装板9上安装有单独制动单元和自动制动单元；所述单独制动单元包括单独制动操作手柄1和与所述单独制动操作手柄1连接的单独制动凸轮2；所述自动制动单元包括自动制动操作手柄3和与所述自动制动操作手柄3连接的自动制动凸轮4；所述单独制动凸轮2安装在与所述安装板9固定连接的第一固定轴5上；所述自动制动凸轮4安装在与所述安装板9固定连接的第二固定轴6上；所述第一固定轴5、第二固定轴6上固定有电压信号传感器7；所述单独制动凸轮2、自动制动凸轮4附近的安装板9上分别安装有一个以上低压联锁开关8；所述单独制动凸轮2、自动制动凸轮4外表面分别与各自接近的低压联锁开关8触点接触；所述电压信号传感器和低压联锁开关均接入机车制动控制单元。

本实用新型单独制动单元和自动制动单元工作原理相似，以单独制动单元为例，当转动单独制动操作手柄1时，单独制动凸轮2以第一固定轴5为中心旋转，当单独制动凸轮2上的凹槽运动到低压联锁开关位置时，低压联锁开关的触点释放，此时机车的制动被解除；单独制动凸轮2的外表面非凹槽部分与低压联锁开关触点接触时，低压联锁开关接通，机车制动开启。

自动制动单元用于控制列车的制动。