[实用新型]一种护栏伸缩缝的钢板式连接件有效
申请号: | 201320713966.0 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN204039907U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 张振学;韩振勇;崔志刚;洪全;郭会国;肖瑞捷;仇高山;井润胜;徐建;杨冬云;支燕武;王英 | 申请(专利权)人: | 天津城建设计院有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 李凤林 |
地址: | 300122*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 护栏 伸缩缝 钢板 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型护栏处伸缩缝的钢板式连接构造。
背景技术
在桥梁建设中,伸缩缝作为重要构件而存在,其作用是为了防止结构因气候变化而产生裂缝。伸缩缝主要分为橡胶式伸缩缝与钢板式伸缩缝,钢板伸缩缝主要用于大跨径桥梁。相比橡胶式伸缩缝,优势在于可供伸缩量大,竖向变形小等。目前,传统护栏伸缩缝的钢板式构造采用一端锚栓连接到桥梁结构,而另一端搭接的构造方式;通过搭接侧的滑动来释放结构由于温度变化产生的位移。这种构造方式主要缺点在于搭接一侧钢板缺少相应的约束,当长时间使用后,容易造成钢板变形、上翻。当机动车行驶离护栏较近时,可能会刮擦机动车的侧面,对机动车行车安全存在一定的隐患,同时对桥梁的美观也不好。所以普通的钢板式伸缩缝需时常维护更换。
发明内容
本实用新型旨在提供一种新型的护栏伸缩缝的钢板式连接构造形式,用以解决现有钢板式伸缩缝长时间使用后钢板变形、上翻的难题。
解决上述技术问题的方案是:
一种新型的护栏伸缩缝的钢板式连接件,包括钢板,钢板一侧设有固定螺栓,用于将钢板固定在桥梁结构上,其特征在于,所述的钢板另一侧设有伸缩孔,用于供限位螺栓穿过伸缩孔将钢板与桥梁结构连接在一起。
本实用新型之新型的护栏伸缩缝的钢板式连接构造形式与传统护栏伸缩缝的钢板式连接构造相比具有以下有效益处:
1、通过限位螺栓限制了伸缩钢板自由度,从而解决了传统钢板式伸缩缝钢板上翻的问题,而通过伸缩孔又满足了结构因温度所产生的变形需要,使得桥梁上行车更加安全。
2、较传统护栏伸缩缝的钢板式连接构造减少了养护及维修次数,增强了伸缩缝的使用寿命。
3、施工安全、可靠,操作方便。
附图说明:
图1是本实用新型结构示意图。其中:1、钢板,2、固定螺栓,3、伸缩孔,4、限位螺栓。
具体实施方式:
参见图1,一种新型的护栏伸缩缝的钢板式连接件,包括钢板1,钢板一侧设有固定螺栓2,用于将钢板固定在桥梁结构上,其特征在于,所述的钢板另一侧设有伸缩孔3,用于供限位螺栓4穿过伸缩孔将钢板与桥梁结构连接在一起。
所述的伸缩孔为长通孔。
本实用新型一端通过固定螺栓固定伸缩缝,另一端通过伸缩螺栓固定伸缩缝,并在伸缩螺栓处预留伸缩孔,通过钢板实现伸缩功能。
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