[实用新型]废气再循环阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机废气再循环阀装置，特别涉及一种废气再循环（EGR）阀。

背景技术

将发动机部分废气引入进气，降低燃烧温度，减少废气中NOx的形成，被称为废气再循环（英文EGR，Exhaust Gas Recirculation的缩写）技术。汽车废气再循环系统是发动机的尾气控制系统中的一个重要组成部分，EGR阀是废弃再循环系统中不可缺少的重要零件，EGR阀的开度大小决定了系统的EGR率（EGR率指通过EGR阀引回发动机的废气质量在发动机进气总质量的比例，公式为：EGR率＝m_废气／（m_吸入空气+m_废气））的大小。

中国专利201220099820.7公开了一种两级齿轮驱动的电控EGR阀，如图1所示，包括一电机模组、一摇臂模组和一阀体模组；电机模组和摇臂模组组合在一起构成驱动机构，驱动机构安装在阀体模组上。

所述电机模组包括：一电机1，其输出轴上具有电机齿轮2；一固定在电机壳体上的齿轮传动装置，所述齿轮传动装置将电机模组的动作传动至摇臂模组；

所述摇臂模组包括：末端齿轮4和固定在末端齿轮轴19上的摇臂6，摇臂6通过连接轴承20将接收的所述齿轮传动装置的动作传输至阀体模组；

所述阀体模组包括：安装在阀体上的转化接头7、回位弹簧8、阀杆9和阀片10，转化接头7连接所述摇臂6上的连接轴承20，阀杆9一端固定于转换接头7上，阀杆9另一端固定有阀片10，回位弹簧8穿设固定于阀杆9具有转换接头7一端的弹簧座21下方。

所述齿轮传动装置，包括三个阶梯形齿轮3，所述阶梯形齿轮较大端15采用外啮合方式啮合于所述电机齿轮2，三个阶梯形齿轮3是均布所述电机齿轮2周围，阶梯形齿轮较小端16采用外啮合方式啮合于所述末端齿轮4，所述末端齿轮4位于三个阶梯形齿轮3的中间，所述阶梯形齿轮3的轴线11与所述电机齿轮2、末端齿轮4的轴线平行。

中国专利201220099820.7公开的一种两级齿轮驱动的电控EGR阀，同现有的多数电控EGR阀相同，为单阀芯，执行器是以直流电机带齿轮传动。直流电机通常力矩较小，但转速很高，所以直流电机需通过两级齿轮传动，以增加力矩。力矩再通过凸轮将旋转运动转化为直线运动。现有的电控EGR阀，结构复杂，失效可能大大增加；而且齿轮精度要求非常高，导致零件生产难度增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种废气再循环阀，结构简单，体积小，可靠性高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的废气再循环阀，其包括阀体、阀杆、第一阀片、第二阀片、第一阀座、第二阀座、阀杆连接板、轴承销、回位弹簧、凸轮；

所述第一阀座，中间设有通孔，固定在所述阀体左端内部；

所述第二阀座，中间设有通孔，固定在所述第一阀座右侧的阀体内部；

所述阀杆，设置在所述阀体腔体内部，并穿过所述第一阀座及第二阀座中间的通孔；

所述第一阀片，固定在所述阀杆左端，并位于所述第一阀座左侧；

所述第二阀片，固定在所述阀杆上，并位于所述第一阀座同第二阀座之间；

所述阀杆连接板，固定在所述阀杆右端；

所述回位弹簧，为压簧，套设在所述阀杆上，左端抵靠在所述阀体上，右端抵靠在所述阀杆连接板左端；

所述轴承销，下端固定在所述阀杆连接板右端，轴承销的轴线同所述阀杆的轴线垂直；

所述轴承销，上端置入凸轮的凸轮槽中。

较佳的，废气再循环阀还包括一轴承；

所述轴承，套设在所述轴承销上端，并置入凸轮的凸轮槽中。

较佳的，废气再循环阀还包括一铜衬套；

所述铜衬套，安装固定在阀体内，套设在所述阀杆外，并位于所述第二阀座同所述阀杆连接板之间。

较佳的，所述凸轮，其轴心固定在扭矩电机的输出轴上；

所述凸轮的凸轮槽的形线，为工作行程的前程K系数比工作行程的后程K系数高的形线。

较佳的，废气再循环阀，还包括位置传感器、控制器；

所述位置传感器，集成在扭矩电机内，用于检测所述凸轮的旋转角度；

所述控制器，根据所述凸轮的旋转角度同目标开度的差值，调整扭矩电机的供电PWM波的占空比。