[实用新型]一种可更换钢束束体的桥梁体外预应力结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种可更换钢束束体的桥梁体外预应力结构。

背景技术

目前，桥梁结构中施加横向体外预应力结构是直接将预应力钢束横向锚固在桥面板的两端，利用预应力束预存的压应力部分抵消在荷载作用下形成的横向拉应力。但是在箱梁和目前轨道交通常用的槽型梁等有腹板或翼缘板的结构中，由于腹板或翼缘板的存在占据了普通横向预应力的锚固空间，给施工、设计及后期预应力钢束的更换带来很大的不便，且在箱体内张拉会使横向预应力的作用范围大幅缩小。

现有的桥梁体内预应力技术虽然可以解决箱梁和槽型梁的横向预应力问题，但是体内预应力技术具有钢束不可更换、不能再次张拉等缺点。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可更换钢束束体的桥梁体外预应力结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种可更换钢束束体的桥梁体外预应力结构，包括偶数块横向设置于桥面板下侧的转向器、穿过转向器的预应力钢束束体、以及固定预应力钢束束体的锚固装置，所述转向器内对应所述预应力钢束束体埋置转向钢管，所述转向钢管贯通转向器，所述预应力钢束束体穿过转向钢管后在桥面板面下平弯设置，预应力钢束束体的两端与桥梁体主梁端面上的锚固装置连接，所述锚固装置包括固定在主梁端面的底板、固定设置在底板上的连接板、固定设置在连接板上的耳板，所述连接板的一端设置有端部为可插入预应力钢束束体的半圆形凹槽，耳板和底板上设置有销孔，在销孔上设置有用于固定预应力钢束束体上销子的挡板。

进一步的，所述预应力钢束束体对称桥面板横向中心线设置，均为整体开口向内的抛物线结构。

进一步的，预应力钢束束体包括预应力钢束、管道和灌浆材料，预应力钢束设置于管道之中，灌浆材料填充管道与预应力钢束之间的空隙部分。

进一步的，转向钢管为纺锤型结构，转向钢管两端设置有扩口。

有益效果：

本实用新型利用预应力钢束束体平弯产生的横向压应力部分抵消在荷载作用下形成的横向拉应力，从而改善桥面板横向受力性能；体外预应力钢束束体和锚固装置与混凝土结构之间相互隔离，以保证体外预应力钢束束体可更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型锚固装置的结构示意图；

图4为图3的侧视图。

图中：1、转向器，2、预应力钢束束体，3、转向钢管，4、底板，5、连接板，6、耳板，7、销孔，8、挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～4所示，一种可更换钢束束体的桥梁体外预应力结构，包括偶数块横向设置于桥面板下侧的转向器1、两条穿过转向器1的预应力钢束束体2、以及固定预应力钢束束体2的锚固装置，所述转向器1内对应所述预应力钢束束体2埋置转向钢管3，转向钢管3为纺锤型结构，转向钢管3两端设置有扩口，所述转向钢管3贯通转向器1，所述预应力钢束束体2穿过转向钢管3后在桥面板面下平弯设置，预应力钢束束体3的两端与桥梁体主梁端面上的锚固装置连接，所述锚固装置包括固定在主梁端面的底板4、固定设置在底板4上的连接板5、固定设置在连接板5上的耳板6，所述连接板5的一端设置有端部为可插入预应力钢束束体2的半圆形凹槽，耳板6和底板4上设置有销孔7，在销孔7上设置有用于固定预应力钢束束体2上销子的挡板8。

在本实用新型中，所述预应力钢束束体2对称桥面板横向中心线设置，均为整体开口向内的抛物线结构。本实用新型利用预应力钢束束体2平弯产生的横向压应力部分抵消在荷载作用下形成的横向拉应力，从而改善桥面板横向受力性能；体外预应力钢束束体2和锚固装置与混凝土结构之间相互隔离，以保证体外预应力钢束束体2可更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。