[实用新型]水轮机筒式轴承冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水轮机，尤其是涉及一种水轮机筒式轴承冷却装置。

背景技术

立式机组水轮机筒式轴承冷却装置由冷却器、外油箱、内油箱、溢流板和回油管等零件组成，是水轮机筒式轴承的重要部件，外油箱、内油箱、溢流板和回油管的作用是保证轴承润滑后热油全部经过冷却器冷却后再经回油管返回转动油盆，完成一次自循环。中国专利公开了一种整装混流立式水轮发电机组（授权公告号：CN2610111），其包括发电机、水轮机和尾水管，发电机通过发电机座安装在水轮机上方，与水轮机共用一个主轴，尾水管安装在水轮机下方；水轮机由转轮、导水机构上环、导水机构下环、导叶、座环与蜗壳、叶片控制机构、顶盖、顶盖止水环、密封座、盘根与盘根压盖和排水管构成；导水机构上环、导水机构下环位于转轮外侧，座环与蜗壳位于导水机构上环、导水机构下环的外侧，导叶位于导水机构上环、导水机构下环之间，沿周向均布；水轮机的转轮通过锥套、压紧螺钉与发电机主轴固连；由顶盖止水环、顶盖和排水管构成外排水装置，顶盖止水环与转轮间具有止水齿槽，顶盖止水环和顶盖间具有上层空间，排水管的上端通过顶盖与上层空间的外侧相通，排水管的下端与尾水管的上端相通；叶片控制机构由导叶轴、旋转拐臂、连杆转轴、连杆构成；导叶轴与导叶垂直连接，旋转拐臂呈径向外置，内端与导叶轴铰连，外端设有两连杆转轴，两相邻旋转拐臂的相邻连杆转轴上装有连杆，使其与两导叶轴的连线相等且平行；水轮机所有导叶均通过导叶轴、旋转拐臂、连杆两两相连。但这种水轮机当筒式轴承安装空间较小，冷却器结构尺寸较大时，冷却装置的冷却器布置不下。

实用新型内容

本实用新型是提供一种水轮机筒式轴承冷却装置，其主要是解决现有技术所存在的水轮机当筒式轴承安装空间较小，冷却器结构尺寸较大时，冷却装置的冷却器布置不下等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的水轮机筒式轴承冷却装置，包括主轴，所述的主轴上设有转动油盆，主轴上的轴承体上端设有上部外油箱、下部外油箱、内油箱，下部外油箱与冷却器制成一体，冷却器上设有冷却器进水口、出水口，内油箱内设有回油管。将外油箱设为上、下两部分，下部外油箱与冷却器设计为一体式结构，结构简单可靠，安装在轴承体上。热油可以通过轴承体轴瓦从内油箱处上升，然后送到冷却器处进行冷却，冷却后的油液经过回油管再次回到转动油盆。

作为优选，所述的内油箱上端连接有溢流板。油液可以通过溢流板落到冷却器处。

作为优选，所述的溢流板的外端连接有垂直设立的导流板。导流板可以将油液导向到冷却器。

作为优选，所述的下部外油箱与冷却器整体分两瓣，通过连接件固定。分瓣处设有冷却器进出水腔，从进水口供水，出水口排水，用以冷却热油。

因此，本实用新型将外油箱设为上、下两部分，下部外油箱与冷却器设计为一体式结构，结构简单可靠，尺寸小，安装在轴承体上，结构紧凑，可满足冷却器安装空间小要求，且安装维护方便。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的局部俯视结构示意图。

图中零部件、部位及编号：主轴1、轴承体2、转动油盆3、上部外油箱4、下部外油箱5、内油箱6、冷却器7、冷却器进水口8、回油管9、溢流板10、导流板11、连接件12、冷却器出水口13。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的水轮机筒式轴承冷却装置，如图1、图2，包括主轴1，主轴连接有转动油盆3，轴承体2上端设有上部外油箱4、下部外油箱5、内油箱6，下部外油箱5与冷却器7制成一体，冷却器上设有冷却器进水口8，在另一侧设有冷却器出水口13，下部外油箱与冷却器整体分两瓣，通过连接件12固定在一起。内油箱内设有回油管9。内油箱上端连接有溢流板10。溢流板的外端连接有垂直设立的导流板11。 

使用时，轴承体2润滑后热油全部经过冷却器7冷却后再经回油管9返回转动油盆3，完成一次自循环。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。