[实用新型]一种家用车库自动门系统有效
| 申请号: | 201320712321.5 | 申请日: | 2013-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN203584284U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 陆雨婷;时炎斌 | 申请(专利权)人: | 陆雨婷 |
| 主分类号: | E06B9/68 | 分类号: | E06B9/68 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
| 地址: | 214001 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 家用 车库 自动门 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种家用车库自动门系统。
背景技术
一般人们在驾车进出车库时,需要对车库门进行手动开关,必须要有人下车去操作,长期如此会觉得非常麻烦,而现在对此问题的解决办法还有使用专门的遥控门,即使用遥控设备对车库门进行开关的调节,车主使用的遥控器也会很烦人,经常会被遗忘在车内某个地方而找寻,而且还要定期更换电池,遥控设备还会因为某些环境原因而失灵。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种驶出车库时不必下车开库门的家用车库自动门系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种家用车库自动门系统,包括卷帘门,在所述卷帘门的地面下设置有延时开关,在卷帘门一侧的车库地面下设置有压力感应器,延时开关与压力感应器线路连接;压力感应器可以将压力信号传输给延时开关,由延时开关在持续压力信号传输的同时,打开车库门,当没有压力信号传输时,便会将门保持回关闭状态。
作为进一步的优选方案,在所述压力感应器上表面设有压力缓冲部件,压力缓冲部件与压力感应器之间设有若干缓冲弹簧;压力缓冲部件可以分散车轮对压力感应器的压力,减小局部压强,保护压力感应器,而缓冲弹簧可以进一步保护压力感应器,减小损耗。
作为进一步的优选方案,在所述压力缓冲部件上表面具有凹形结构;车辆在经过压力缓冲部件可以使前轮进入凹形结构,可供车辆停稳,避免发生倒溜等现象,等待库门完全打开即可行驶出凹形结构。
与现有技术相比,本实用新型的一种家用车库自动门系统,车辆在驶出车库时,不需要人下车去打开库门或是遥控,通过车辆对压力感应器的碾压,可以将信号传输给延时开关,由延时开关打开车库门,当车辆驶出车库时,压力感应器则会中断信号传输,延时开关便会将车库门关闭,节省了时间,方便了出行。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图;
图2是压力缓冲部件的剖视图。
其中,1卷帘门,2-延时开关,3-压力感应器,4-压力缓冲部件,5-缓冲弹簧,6-凹形结构。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。
本实用新型的一种家用车库自动门系统,包括卷帘门1,在所述卷帘门1的地面下设置有延时开关2,在卷帘门1一侧的车库地面下设置有压力感应器3,延时开关2与压力感应器3线路连接。
在所述压力感应器3上表面设有压力缓冲部件4,压力缓冲部件4与压力感应器3之间设有若干缓冲弹簧5。
在所述压力缓冲部件4上表面具有凹形结构6。
如图1和图2所示,车辆在车库内将要出门,驶上压力缓冲部件4,压力缓冲部件4通过缓冲弹簧5将车辆碾压的压力分散到压力感应器3上,车辆前轮进入凹形结构6,车辆相对处于停稳状态,等待卷帘门1打开,此时,压力感应器3将车辆碾压的压力信号传输至延时开关2,由延时开关2控制打开卷帘门1,待卷帘门1完全打开后,车辆即可驶出车库,车辆驶出后就中断了持续的压力信号,延时开关2就会控制卷帘门1恢复到之前的关闭状态。
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