[实用新型]补强结构及使用该补强结构的复合材轮圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车轮圈技术领域，特别是一种补强结构及使用该补强结构的复合材轮圈。 

背景技术

按，目前自行车用的轮圈为求轻量化而使自行车能携带方便的需求，市面上的自行车轮圈已渐渐使用复合材料制作，然而，复合材料虽可使轮圈达到轻量化的功效却也使自行车轮圈的结构强度较金属结构弱，尤其是自行车轮圈与辐条的连接处，往往因碰撞而导致变形甚至产生裂痕等情况，令使用者的行车安全堪虑。 

而后有如中国台湾M315662号专利，其是在一自行车轮圈本体的一底墙内部嵌设有一金属强化环片，使该底墙的结构较为坚固，然上述的自行车轮圈为增强其结构强度而使该金属强化环片具有一定厚度，而由于该金属强化环片整体的径向的断面厚度皆相同且环设于该底墙，如此一来，不仅耗费成本，且金属材质也会增加该自行车轮圈的重量，故，已知的复合材轮圈的结构仍未臻理想，仍有待本业界人士探讨。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种补强结构及使用该补强结构的复合材轮圈，能增强该复合材轮圈的结构强度且又能节省其成本。 

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案： 

本发明提供一种补强结构，供设于一复合材轮圈的一环形的本体，其中该本体最靠近其曲率中心处具有一环形的底部供穿设辐条，该本体自该底部的相对两端远离该底部延伸有二相对的侧壁，该二侧壁之间形成有一容置空间，该本体另定义有一轴向方向。

该补强结构环设于该本体的底部且位于该容置空间内，该补强结构具有复数个大径段及复数个小径段，各该大径段在该轴向方向上的宽度大于各该小径段在该轴向方向上的宽度，各该大径段形成于该补强结构对应于该底部穿设辐条的位置，各该小径段连接于任二相邻的大径段之间使该些大径段与小径段呈间隔排列，其中该些大径段与该些小径段为一体成型。 

所述补强结构为碳纤维材料所制。 

本发明另提供一种补强结构，供设于一复合材轮圈的一环形的本体，其中该本体最靠近其曲率中心处具有一环形的底部供穿设辐条，该本体自该底部的相对两端远离该底部延伸有二相对的侧壁，该二侧壁之间形成有一容置空间，该本体另定义有一径向方向。 

该补强结构环设于该本体的底部且位于该容置空间内，该补强结构具有复数个大径段及复数个小径段，各该大径段在该径向方向上的宽度大于各该小径段在该径向方向上的宽度，各该大径段形成于该补强结构对应于该底部穿设辐条的位置，各该小径段连接于任二相邻的大径段之间使该些大径段与小径段呈间隔排列，其中该些大径段与该些小径段为一体成型。 

所述补强结构为碳纤维材料所制。 

本发明另提供一种复合材轮圈，包括一环形的本体及一补强结构。 

该本体最靠近其曲率中心处具有一环形的底部供穿设辐条，该本体自该底部的相对两端远离该底部延伸有二相对的侧壁，该二侧壁之间形成有一容置空间，该本体另定义有一轴向方向。 

该补强结构环设于该本体的底部且位于该容置空间内，该补强结构具有复数个大径段及复数个小径段，各该大径段在该轴向方向上的宽度大于各该小径段在该轴向方向上的宽度，其中各该大径段形成于该补强结构对应于该底部穿设辐条的位置，各该小径段连接于任二相邻的大径段之间使该些大径段与小径段呈间隔排列。其中该本体与该补强结构为碳纤维材料所制。 

所述大径段与所述小径段为一体成型。 

本发明另提供一种复合材轮圈，包括一环形的本体及一补强结构。 

该本体最靠近其曲率中心处具有一环形的底部供穿设辐条，该本体自该底部的相对两端远离该底部延伸有二相对的侧壁，该二侧壁之间形成有一容置空间，该本体另定义有一径向方向。 

该补强结构环设于该本体的底部且位于该容置空间内，该补强结构具有复数个大径段及复数个小径段，各该大径段在该径向方向上的宽度大于各该小径段在该径向方向上的宽度，其中各该大径段形成于该补强结构对应于该底部穿设辐条的位置，各该小径段连接于任二相邻的大径段之间使该些大径段与小径段呈间隔排列。其中该本体与该补强结构为碳纤维材料所制。 

所述大径段及小径段呈阶梯状且为一体成型。 

本实用新型的有益效果是：藉此，本发明所提供的补强结构及使用该补强结构的复合材轮圈通过该补强结构的该些大径段及该些小径段使该本体底部穿设有辐条的位置的结构更为坚固，且不仅能使该补强结构轻量化也能降低其生产成本，实为极具功效的证明。 

附图说明