[实用新型]用于电动汽车电池包的接电器自位结构有效
| 申请号: | 201320711436.2 | 申请日: | 2013-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN203553472U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 夏先明 | 申请(专利权)人: | 上海中科力帆电动汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R24/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
| 地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动汽车 电池 电器 结构 | ||
1.一种用于电动汽车电池包的接电器自位结构,其特征在于,包括接电器插头和接电器座,所述的接电器座包括接电器盒和接电器支架,所述的接电器盒与所述的接电器支架通过弹性部件弹性连接,且通过该弹性部件所述的接电器插头与所述的接电器座密封连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池包的接电器自位结构,其特征在于,所述的弹性部件包括橡胶垫,该橡胶垫的一端与所述的接电器盒连接,该橡胶垫的另一端与所述的接电器支架连接,螺栓穿设于所述的橡胶垫内,所述的橡胶垫通过该螺栓与所述的接电器盒和所述的接电器支架固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车电池包的接电器自位结构,其特征在于,该弹性部件设置于所述的接电器盒的两侧,所述的弹性部件的数量为4个,所述的接电器盒的每一侧均设置有2个弹性部件。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池包的接电器自位结构,其特征在于,所述的接电器盒和所述的接电器插头之间设置有密封圈,该密封圈的一端面抵靠所述的接电器盒的密封平面,所述的密封圈的另一端面抵靠所述的接电器插头的密封平面,所述的接电器插头与所述的接电器盒的连接部分通过所述的密封圈与外界相隔开。
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车电池包的接电器自位结构,其特征在于,所述的密封圈为双环密封圈。
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