[实用新型]匝道箱梁翻面保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种匝道箱梁翻面保护装置。

背景技术

由于匝道箱梁主箱体与挑梁部分是以整体形式在车间进行组装、焊接等工序，达到设计要求和现场安装条件后出厂。同时，根据设计要求，为了保证箱体的整体美观，需要在箱体上外腹板两侧装配、焊接装饰板，使面板、底板与外腹板能形成比较好的平滑的过渡，但是装饰板很薄，很脆弱，在箱梁翻面时，容易受挤压而导致变形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种匝道箱梁翻面保护装置，在匝道箱梁翻面进行焊接时，它能对装饰板进行有效的保护，防止装饰板因受到重力的挤压而导致不可复原的变形。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：匝道箱梁翻面保护装置，所述匝道箱梁包括面板、底板和外腹板，所述面板两侧伸出翼板，所述外腹板上垂直设置有装饰板，所述保护装置包括弧形板，所述弧形板垂直设置在外腹板靠近底板的一侧，所述弧形板的高度大于所述装饰板的高度。

按上述技术方案，所述弧形板的弧形采用圆曲线、椭圆曲线或抛物线。

按上述技术方案，所述弧形板的厚度为20～30mm。

按上述技术方案，所述保护装置还包括设置在所述翼板端部的夹持板，所述夹持板上设有与所述翼板端部相匹配的槽口。

按上述技术方案，所述夹持板的厚度为20～30mm。

按上述技术方案，所述保护装置还包括设置在外腹板上的翻面吊耳。

本实用新型，具有以下有益效果：通过在外腹板上增加一个高度大于装饰板的弧形板，在匝道箱梁翻面进行焊接时，是弧形板先着地，从而对装饰板进行有效的保护，防止装饰板因受到重力的挤压而导致不可复原的变形，大大降低了因翻面不当对装饰板的损害，有效的提高了翻面的效率，为后面的焊接赢得了更多的时间。

作为本实用新型的进一步改进，在翼板的端部（该端部为翼板与挑梁相接部位）设置夹持板，当匝道箱梁翻面时，夹持板先着地，从而对翼板进行有效的保护，防止翼板因受到重力的挤压而导致不可复原的变形，大大降低了因翻面不当对翼板与挑梁相接部位的损害，进一步提高了翻面的效率。

作为本实用新型的更进一步改进，通过在外腹板上设置翻面吊耳，当匝道箱梁翻面时，用吊绳连接翻面吊耳，可以更方便的翻转箱梁，更进一步提高了翻面的效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是夹持板的结构示意图；

图3是翻面吊耳的结构示意图；

图4是匝道箱梁的断面图；

图5是安装本实用新型的匝道箱梁的翻面操作示意图。

其中，1-底板、2-面板、3-外腹板、4-装饰板、5-弧形板、6-夹持板、7-翻面吊耳、8-翼板、9-槽口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的较佳实施例中，如图1～图4所示，匝道箱梁翻面保护装置，匝道箱梁包括面板2、底板1和外腹板3，面板2两侧伸出翼板8，外腹板3上垂直设置有装饰板4，该保护装置包括弧形板5，弧形板5垂直设置在外腹板3靠近底板1的一侧，弧形板5的高度大于装饰板4的高度，一般来说，弧形板的高度至少要超出装饰板的高度400mm以更好的保护装饰板，或者说，弧形板的圆弧度数大于装饰板的最大圆弧度数大，弧形板5的弧形采用圆曲线、椭圆曲线或抛物线，在本实施例中，弧形板5选用半径为1755mm的扇形钢板制作而成，弧形板5的厚度为20～30mm。

优选的，该保护装置还包括设置在翼板8端部的夹持板6，夹持板6上设有与翼板8端部相匹配的槽口9，夹持板6的厚度为20～30mm。

优选的，该保护装置还包括设置在外腹板3上的翻面吊耳7，用吊绳连接翻面吊耳，可以更方便的翻转箱梁。

如图5所示，将安装本实用新型的匝道箱梁翻面180度的操作过程为：

a)  参照匝道箱梁的断面形式，根据箱梁的实际尺寸大小，设计弧形板和夹持板；

b)  根据弧形板和夹持板的设计尺寸，用Fast软件编程该程序，用数控切割机床切割成形，同时，也按上述程序切割好翻面吊耳；

c)  根据箱梁的断面形式，将两个弧形板焊接固定在外腹板靠近底板的一侧，同理，将两个夹持板焊接固定在翼板的端部，翼板的端部与挑梁相连接；