[实用新型]一种CNG加气站用拉断阀有效
申请号: | 201320710070.7 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203549045U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 成都宇思纵科技有限公司 |
主分类号: | F16K17/36 | 分类号: | F16K17/36;F16K15/18 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 cng 加气站用 拉断 | ||
1.一种CNG加气站用拉断阀,其特征在于:它包括主阀体(1)、从阀体(2)、阀芯I(3)、拉断螺钉(4)、压缩弹簧I(5)、压缩弹簧II(6)和阀芯II(7),主阀体(1)插接在从阀体(2)内,主阀体(1)与从阀体(2)之间通过拉断螺钉(4)固定,阀芯I(3)和压缩弹簧I(5)均设置在主阀体(1)内,压缩弹簧I(5)的一端抵压于主阀体(1)内壁上,压缩弹簧I(5)的另一端抵压于阀芯I(3)上,阀芯II(7)和压缩弹簧II(6)均设置在从阀体(2)内,压缩弹簧II(6)的一端抵压于从阀体(2)内壁上,压缩弹簧II(6)的另一端抵压于阀芯II(7)上,阀芯I(3)的底部抵住阀芯II(7)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种CNG加气站用拉断阀,其特征在于:所述的主阀体(1)与从阀体(2)的结合面之间设置有O型密封圈(8)。
3.根据权利要求1或2所述的一种CNG加气站用拉断阀,其特征在于:所述的主阀体(1)与从阀体(2)之间设置有两个拉断螺钉(4),两个拉断螺钉(4)左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种CNG加气站用拉断阀,其特征在于:它还包设置在主阀体(1)内的输气口I(9)和设置在从阀体(2)内的输气口II(10)。
5.根据权利要求1所述的一种CNG加气站用拉断阀,其特征在于:所述的阀芯I(3)和阀芯II(7)的底部均设置有O型密封圈(8)。
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