[实用新型]一种电动汽车低压电池充电系统有效
申请号: | 201320710012.4 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203562806U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 吴成加;王龙群;张海洋 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 低压 电池 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车低压电池充电系统,包括动力电池组和低压电池,其特征在于:该充电系统还包括主控制回路、电压采样回路、副回路开关、变压器和主回路控制开关;所述的主控制回路的输出端分别与副回路开关和主回路控制开关相连,所述的电压采样回路与主控制回路交互连接,所述的电压采样回路的输入端与动力电池组相连,所述的低压电池通过主回路控制开关与变压器相连,所述的动力电池组通过副回路开关与变压器相连。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压电池充电系统,其特征在于:所述的副回路开关包括副回路控制开关和副回路选通开关,所述的副回路控制开关和副回路选通开关均与主控制回路的输出端相连,所述的动力电池组通过副回路控制开关和副回路选通开关与所述的变压器相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压电池充电系统,其特征在于:所述的变压器为开关变压器。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压电池充电系统,其特征在于:所述的动力电池组包括多个电池箱。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车低压电池充电系统,其特征在于:所述的变压器的一侧线圈通过主回路控制开关与低压电池的正负极相连,另一侧线圈通过副回路选通开关和副回路控制开关与动力电池组的正负极相连。
6.根据权利要求1或5所述的一种电动汽车低压电池充电系统,其特征在于:所述的主回路控制开关为开关管。
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