[实用新型]铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路桥梁架设作业设备，尤其是涉及一种铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置。

背景技术

铁路架桥施工过程中，山区、河道等特殊地段经常会遇到大桥或特大桥的情况。比如当铺设的每节桥梁的长度为32m，但是目前标准的桥面轨节的长度为25m，为了使架桥机通过，所以在施工过程中会使用短轨排来弥补标准轨排使标准的桥面轨节延长。

目前，在铺设桥面短轨排时，由于桥面没有地方存放短轨排，所以往往采取将短轨排临时存放在桥头，利用架桥机反复退机和推进来实现短轨排的倒装。实践证明，这种方式既直接导致了架梁效率大幅降低，同时又增加了工人的劳动强度和桥上作业的危险性。因此，利用架桥机长距离反复进退机来实现短轨排的倒装施工，已不能满足铁路桥粱架设的高速、经济和安全的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置。采用该短轨排滑移装置进行桥面短轨排滑移作业，在大桥、特大桥架梁施工中既能够缩短短轨排的倒装时间、加快架梁速度，又能减少架桥机进退机的能耗。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：包括设置在已铺桥面轨节一侧的第一滑移架和第二滑移架，以及用于承载短轨排且沿第一滑移架和第二滑移架移动的至少两个滑移部件，所述第一滑移架和第二滑移架的一端均与桥面轨节连接，所述第一滑移架和第二滑移架的另一端均伸出桥梁，所述第一滑移架伸出桥梁的一端设置有第一滑轮支架，所述第二滑移架伸出桥梁的一端设置有第二滑轮支架，所述第一滑轮支架上安装有第一导向滑轮，所述第二滑轮支架上安装有第二导向滑轮，所述第一导向滑轮和第二导向滑轮上均绕设有用于带动短轨排和滑移部件整体移动的牵引绳索。

上述的铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：所述滑移部件包括设置在第一滑移架上的第一滑移盒和设置在第二滑移架上的第二滑移盒以及用于将第一滑移盒和第二滑移盒连接的连接辊，所述第一滑移盒和第二滑移盒上均设置有供连接辊伸入的固定槽，所述第一滑移盒和第一滑移架以及第二滑移盒和第二滑移架均呈滑动配合。

上述的铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架的横截面均为工字型，所述第一滑移盒底部设置有用于沿第一滑移架上翼缘滑动的第一滑槽，所述第二滑移盒底部设置有用于沿第二滑移架上翼缘滑动的第二滑槽。

上述的铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：所述第一滑移盒上安装有多个与第一滑移架上表面滚动配合的第一滚轮，所述第二滑移盒上安装有多个与第二滑移架上表面滚动配合的第二滚轮。

上述的铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架下方均设置有与桥梁连接的斜支撑杆。

上述的铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架上均设置有与斜支撑杆上端连接的连接法兰，所述斜支撑杆的下端与桥梁护栏连接板相连接。

上述的铁路架桥机架梁施工用短轨排滑移装置，其特征在于：所述第一滑移架和第二滑移架的一端均连接在桥面轨节的轨枕上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型通过设置滑移部件，可以方便的将短轨排移到桥梁的外侧，比较省力。

3、本实用新型通过设置第一滚轮和第二滚轮，减少了滑动摩擦，提高了第一滑移盒和第二滑移盒的滑移速度。

4、本实用新型通过设置斜支撑杆，提高了第一滑移架和第二滑移架的支撑强度。

5、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，加快架梁速度，又能减少架桥机进退机的能耗、提高经济效益，同时拆装方便、安全可靠，具有广阔的推广应用情景。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

附图标记说明:

1—桥梁；             2—桥面轨节；        2-1—轨枕；

3—锚固道钉；         4—滑移架连接板；    5—滑移部件；

5-1—第一滑移盒；     5-2—固定槽；        5-3—连接辊；