[实用新型]一种连杆瓦的安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体涉及一种连杆瓦的安装工具。

背景技术

连杆是汽车与船舶等发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆瓦等零件组成，连杆为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆大头是分开式的，其一部分为连杆体，另一部分为连杆盖，两部分通过连杆螺栓连接起来，连杆瓦的外壁分别与连杆体的连杆大头内孔、连杆盖的连杆大头内孔配合，连杆瓦的内壁与曲轴上的连杆轴颈配合。

现有的连杆瓦安装时，连杆大头内孔没有用于连杆瓦安装定位的定位槽，会导致连杆瓦安装定位不准，影响连杆瓦与连杆的正常工作，而且直接用手把连杆瓦安装在连杆大头上，安装速度慢、效率低。

实用新型内容

为了解决上述连杆瓦安装定位不准的问题，本实用新型提供了一种连杆瓦的安装工具，其定位准确、便于安装。

解决上述问题的技术方案：

一种连杆瓦的安装工具，所述安装工具具有定位槽，所述定位槽包括与连杆瓦配合的第一定位区和与连杆内孔配合的第二定位区，所述第一定位区位于所述定位槽的底部，所述第一定位区的宽度等于所述连杆瓦的宽度，所述第二定位区的宽度等于所述连杆内孔的宽度，所述第一定位区的深度大于或等于所述连杆瓦的厚度，所述第一定位区的长度大于或等于所述连杆瓦的长度。

可选择的，在宽度方向上，所述第二定位区布置在所述定位槽的中间位置。

可选择的，所述第一定位区的深度为1.5mm，宽度为13.6mm；所述第二定位区的深度为10mm，宽度为18mm。

可选择的，所述安装工具呈半圆柱状，所述定位槽为沿安装工具的周向方向贯通的槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的连杆瓦安装工具具有定位槽，定位槽的第一定位区与连杆瓦配合并且在宽度方向上对连杆瓦进行限位，定位槽的第二定位区与连杆内孔配合并且在宽度方向上对连杆进行限位，使装配时连杆瓦与连杆的位置均能得到良好固定，连杆瓦相对连杆不会窜动、移动，定位准确。

附图说明

图1为本实用新型实施例的安装工具的立体结构图；

图2为本实用新型实施例的安装工具的主视图；

图3为本实用新型实施例的安装工具的第一定位区的示意图；

图4为本实用新型实施例的安装工具的第二定位区的示意图；

图5为本实用新型实施例的安装工具使用时的示意图。

附图标记说明：1-安装工具，2-定位槽，3-第一定位区，4-第一定位区的环形曲面，5-第二定位区，6-第二定位区的环形曲面，7-连杆瓦，8-连杆体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

如图1～4所示，连杆瓦7的安装工具1具有定位槽2，定位槽2包括与连杆瓦7配合的第一定位区3和与连杆内孔配合的第二定位区5，第一定位区3位于定位槽2的底部，第一定位区3的宽度等于连杆瓦7的宽度，第二定位区5的宽度等于连杆内孔的宽度，第一定位区3的深度大于或等于连杆瓦7的厚度，第一定位区3的长度大于或等于连杆瓦7的长度。

连杆瓦7为环形弯板，两个连杆瓦7对接形成轴套，连杆瓦7的长度是指连杆瓦7的周长。图3为第一定位区3的示意图，图中点划线表示的区域即为第一定位区3。图4为第二定位区5的示意图，图中点划线表示的区域即为第二定位区5。第一定位区3为环形，第一定位区3的长度是指第一定位区3的周长。连杆瓦7与第一定位区3配合是指连杆瓦7的内壁与第一定位区的环形曲面4配合，连杆内孔与第二定位区5配合是指连杆内孔与第二定位区的环形曲面6配合，第一定位区的环形曲面4与第二定位区的环形曲面6同轴设置。第一定位区的环形曲面4与连杆瓦7之间为间隙配合，正常工作状态下，第一定位区的环形曲面4与连杆瓦7的内壁充满润滑油。

第二定位区5相对第一定位区3的的位置决定了连杆瓦7在连杆上的安装位置，第二定位区5可以位于定位槽2的中间，也可以偏置。优选的，在宽度方向上，第二定位区5布置在定位槽2的中间位置。定位槽2位于中间位置，使连杆瓦7能完全与连杆内孔配合。

第一定位区3、第二定位区5的尺寸可有多种选择，优选的，第一定位区3的深度为1.5mm，宽度为13.6mm；第二定位区5的深度为10mm，宽度为18mm。第二定位区5的深度相对较大，装配时便于安放连杆。