[实用新型]一种基于超声波和红外的测定车距装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于超声波和红外的测定车距装置，属于交通安全报警技术领域。

背景技术

随着社会的不断进步，人们对车辆的需求越来越大，年轻人对车辆的狂热追求，很多新手上路造成现在公路上行驶的车辆安全隐患很大。同时，雨雾雪等恶劣天气造成驾驶员的视距判断不准，没有及时处理造成很多本来可以通过技术手段避免的事故，给国家和人民群众生命财产造成重大损失。事故原因分析：在雨雾雪等恶劣天气下，由于前方的车辆发生事故或抛锚，即使放置了警示牌和打开雾灯、警示灯，但仍然不能避免事故的发生。正是由于视距变短了车辆速度快，不能及时准确判断。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种基于超声波和红外的测定车距装置，操作简便，结构简单，安装方便，性价比高以及安全可靠，有助于使用者很好的把握车距。

本实用新型技术方案是：一种基于超声波和红外的测定车距装置，包括超声波发生器1、红外探测器2、电路板电路3、扬声器4、可充电电池5；所述电路板电路3包括A/D转换电路6、单片机7、D/A转换电路8、放大电路9，所述电路板电路3分别与超声波发生器1、红外探测器2、扬声器4、可充电电池5连接。

所述超声波发生器1、红外探测器2与电路板电路3中的A/D转换电路6的A/D接口相连，A/D转换电路6与单片机7连接，单片机7通过D/A转换电路8与放大电路9连接，放大电路9的输出端与扬声器4连接。

所述超声波发生器1、红外探测器2均安装在车头前上方，电路板电路3、扬声器4、可充电电池5均放置在车体内部。

A/D转换电路6可以为芯片ADC0809，单片机7可以为单片机8031，D/A转换电路8可以为芯片DAC0832，扬声器4、可充电电池5、放大电路9可以放置在驾驶室内方便驾驶员听到警报声的地方, 红外探测器2是为了证实前面是车辆，因为车辆内有人，能通过红外感应到，超声波发生器1、红外探测器2两者并用增加了该装置的可靠性。

本实用新型的工作过程为：驾驶员发动汽车前打开此装置的电源，装置开始工作，该装置从启动超声波发生器1和红外探测器2时，在发射的同时单片机7的计时器便开始工作，超声波在空气中传播，途中碰到障碍物就立即返回，超声波接收器收到反射波就停止计时，经过A/D转换电路6把模拟信号转换成数字信号输入到单片机7上，整个计时过程在单片机7上实现，根据计时器记录的时间就可以计算出发射点与前面车辆的距离。经过单片机7处理后的数字信号再经过D/A转换电路8，最后通过放大电路9。如果测定距离大于设定的安全距离可以视为安全的，扬声器4不会发出声响；如果测定距离小于设定的安全距离，此时扬声器4会提醒司机发出警报声。扬声器4响起的时候驾驶员立即采取减速或紧急制动措施，在一定程度上减少了交通事故的发生。

本实用新型的有益效果是：此测定车距装置能通过超声波发生器、红外探测器采集信号，利用电路板集成的电路装置处理外来发送的信号，灵活性比较强，无需与车载电路连接在一起，结构简单，操作方便、实用性强，可以应用在各种车型上。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图；

图2是本实用新型电路板电路原理图。

具体实施方式                                               

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如图1-2所示，一种基于超声波和红外的测定车距装置，包括超声波发生器1、红外探测器2、电路板电路3、扬声器4、可充电电池5；所述电路板电路3包括A/D转换电路6、单片机7、D/A转换电路8、放大电路9，所述电路板电路3分别与超声波发生器1、红外探测器2、扬声器4、可充电电池5连接。

实施例2：如图1-2所示，一种基于超声波和红外的测定车距装置，包括超声波发生器1、红外探测器2、电路板电路3、扬声器4、可充电电池5；所述电路板电路3包括A/D转换电路6、单片机7、D/A转换电路8、放大电路9，所述电路板电路3分别与超声波发生器1、红外探测器2、扬声器4、可充电电池5连接。

所述超声波发生器1、红外探测器2与电路板电路3中的A/D转换电路6的A/D接口相连，A/D转换电路6与单片机7连接，单片机7通过D/A转换电路8与放大电路9连接，放大电路9的输出端与扬声器4连接。

所述超声波发生器1、红外探测器2均安装在车头前上方，电路板电路3、扬声器4、可充电电池5均放置在车体内部。

    上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。