[实用新型]轨道清仓机公转推进装置有效
申请号: | 201320706571.8 | 申请日: | 2013-11-11 |
公开(公告)号: | CN203682645U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 赵之厚;韩维娜;于颖翠 | 申请(专利权)人: | 辽宁鸿瑞科技开发有限公司 |
主分类号: | B65G65/46 | 分类号: | B65G65/46 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人: | 许久利 |
地址: | 066000 河北省秦皇岛市海*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 清仓 公转 推进 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及散存颗粒状物料清仓设备,具体涉及一种用于螺旋清仓机的轨道清仓机公转推进装置。
背景技术
平底圆筒仓散存粮食及其它粒状物料自流卸料后残余粮食或物料的清理普遍使用螺旋清仓机。目前国内清仓机的公转推进装置基本有两种类型:轮胎小车式和轨道小车式。轮胎小车式公转推进装置存在轮胎打滑和爬坡问题。而目前的轨道小车式公转推进装置存在以下问题:公转推进装置运动的载体是板链和铁鞋,铁鞋在圆周板链上滑动,摩擦阻力大;公转运动的推进部件是链轮和板链,其中板链既是公转运动的承载零件又是推进零件,该零件既承受较大的垂直压力又承受较大的水平剪力,很容易损坏,而且板链精度要求高,须采用合金钢精密铸造,设备造价高,安装和维修也不方便;螺旋轴末端由小车上设置的轴承座及轴承支撑,减小了叶片向仓壁伸出的长度,增加了仓壁处物料的残余量,也增加了小车推进的阻力。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种造价低,安装和维修方便,推进阻力小,工作寿命长,清仓效率高的轨道清仓机公转推进装置。
实现上述目的的技术方案是:一种轨道清仓机公转推进装置,包括有小车,该小车连接在料槽末端的后面,料槽上装配悬吊装置,悬吊装置的下端连接螺旋轴;所述的小车包括有箱体,在箱体内由上至下依次设置电机、减速机和链轮,电机与减速机直连,链轮固定在减速机的输出轴上,一对车轮分别置于链轮的前方和后方;在平底圆筒仓的仓底周边设置有周边支架,该周边支架的竖置板内侧面安装圆周链条,该圆周链条与所述的链轮相啮合,该周边支架的水平板内侧端与固定在仓底面上的圆周轨道相连接,所述的一对车轮置于该圆周轨道上。
所述的箱体内设置有箱体加强及部件固定用的框架。
本轨道清仓机公转推进装置利用与圆周轨道配合的车轮做运动载体,链轮、链条做公转推进部件,并将公转推进装置的整个小车置于螺旋轴末端的后面,具有设备造价低,安装和维修方便,推进阻力小,工作寿命长,清仓效率高的特点。
附图说明
图1是本轨道清仓机公转推进装置结构示意图;
图2是图1的右剖视图;
图3是本轨道清仓机公转推进装置的小车剖面示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明:
如附图1、附图2,本轨道清仓机公转推进装置包括有小车1,该小车1连接在料槽2末端的后面,料槽2上装配悬吊装置3,悬吊装置3的下端悬吊着螺旋轴4。
如附图2、附图3,所述的小车1包括有箱体5,在箱体5内由上至下依次设置电机6、减速机7和链轮8,电机6与减速机7直连,链轮8固定在减速机7的输出轴上,一对车轮9分别置于链轮8的前方和后方,在平底圆筒仓的仓底周边设置有周边支架10,该周边支架10的竖置板内侧面安装圆周链条11,圆周链条11与链轮8相啮合,周边支架10的水平板内侧端与固定在仓底面上的圆周轨道12相连接,所述的一对车轮9置于圆周轨道12上。
如附图2、附图3所示,所述的箱体5内设置有箱体加强及部件固定用的框架。
具体实施时,圆周链条11采用标准带座套筒滚子链,其精度较高,链轮与其啮合磨损小,强度大,造价较低,安装维修方便,工作效率高、寿命长;圆周轨道12采用标准轻钢轨制作,并通过压板固定在预埋仓底的钢板上,在轨面上滚动的车轮9采用与钢轨轨面配合的轮缘型式,同样具有加工成型方便,造价较低,承载性能及运行的平稳性能好的特点。
本清仓机公转推进装置的整个小车置于清仓机螺旋轴末端的后面,清仓机螺旋轴末端为悬吊式结构,增加了叶片向仓壁伸出的长度,其优点是螺旋轴旋转时已将小车前面的物料清理掉,减小了小车前进的阻力,并最大限度减少了清仓机工作后物料的残余。
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