[实用新型]一种新型井口装置吊装设备有效

专利信息
申请号: 201320706471.5 申请日: 2013-11-11
公开(公告)号: CN203582291U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 梁会高;张昆;翟佳伟;杨海峰;徐建业 申请(专利权)人: 山东科瑞机械制造有限公司
主分类号: B66C9/14 分类号: B66C9/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 257000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 井口 装置 吊装 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种新型井口装置吊装设备,是石油钻机中的配套部件,具体的说就是井口装置安装的过程中,对其进行起吊、安装的设备,属于石油机械装备系统领域。 

背景技术

现有的井口装置吊装设备采用气动刹车进行装置行走过程的刹车动作,结构复杂且故障率较高;起吊装置使用关节轴承进行左右摆动,摆动范围较小且安全性较低,同时增加了设备的不可靠性。 

发明内容

针对上述的不足,本实用新型提供了一种新型井口装置吊装设备。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种新型井口装置吊装设备,由四部分组成:行走机构、起吊机构、摆动机构和控制部分,行走机构是由行走马达、涡轮蜗杆减速箱和行走驱动轮组成的,起吊机构是由起吊装置、锁链和吊钩组成的,摆动机构是由行走机构支架、起吊连接轴和轴承组成的,其特征在于:行走马达与涡轮蜗杆减速箱安装在一起,涡轮蜗杆减速箱与行走驱动轮安装在一起,行走机构由两个行走驱动轮带动其他行走轮在轨道上进行移动,起吊装置通过锁链与吊钩连接在一起,两套行走机构通过摆动机构与起吊机构连接在一起,起吊连接轴通过轴承与行走机构支架安装在一起。 

该实用新型的有益之处是:行走机构使用行走马达驱动,涡轮蜗杆减速箱传动,利用自锁原理将气动盘刹省去,实现行走马达的断气刹车功能,增加传动效率,并提高了安全性;摆动机构设计为两端通轴形式,将原设备使用关节轴承进行摆动的形式转化为使用通轴无障碍摆动,不仅使摆动角度不受限制,其安全性能也大大提高。 

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;图2为本实用新型的行走机构结构示意图; 

图3为本实用新型的摆动机构结构示意图。

图中:1、行走机构, 2、涡轮蜗杆减速箱, 3、行走马达, 4、吊钩, 5、锁链,6、起吊装置,7、起吊机构,8、摆动机构,9、行走驱动轮,10、行走机构支架,11、起吊连接轴,12、轴承。 

具体实施方式

一种新型井口装置吊装设备,由四部分组成:行走机构1、起吊机构7、摆动机构8和控制部分,行走机构1是由行走马达3、涡轮蜗杆减速箱2和行走驱动轮9组成的,起吊机构7是由起吊装置6、锁链5和吊钩4组成的,摆动机构8是由行走机构支架10、起吊连接轴11和轴承12组成的,其特征在于:行走马达3与涡轮蜗杆减速箱2安装在一起,涡轮蜗杆减速箱2与行走驱动轮9安装在一起,行走机构1由两个行走驱动轮9带动其他行走轮在轨道上进行移动,起吊装置6通过锁链5与吊钩4连接在一起,两套行走机构1通过摆动机构8与起吊机构7连接在一起,起吊连接轴11通过轴承12与行走机构支架10安装在一起。 

行走马达3通过涡轮蜗杆减速箱2增大输出扭矩,驱动整个装置行走,同时利用涡轮蜗杆减速箱2的自锁性能,不需增加气动刹车装置即可实现整个装置的断气刹车。 

行走机构1两端为通轴形式,将两端通轴装入行走机构支架10,通过轴套12通轴进行左右摆动,且摆动角度不受连接部件限制。 

控制部分开始工作时,通过控制按钮即可实现整个装置的行走机构、起吊机构和摆动机构的运动,完成井口装置的安装。 

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