[实用新型]一种带有中控锁的气动外摆门

说明书

技术领域

本实用新型涉及到客车门外摆门的技术领域，具体公开了一种带有中控锁的气动外摆门。 

背景技术

专利申请号为201210072867.9，名称为“一种电动锁式外摆门”公开了一种采用电机驱动门锁的外摆门，该专利申请公开了采用前锁、后锁以及中控锁，来解决电机失灵状态下，在车内外进行手动解锁的客车用门锁，通过带有中控锁的电动锁式外摆门，能够在电机损坏的情况下，顺利的将车门锁住，保证车辆正常安全行驶；提高了汽车行驶的安全系数，轻轻一按按钮就可以实现开关门；电动外摆门具备全程防夹功能，不会对身体造成伤害；且能确保车门始终关上，防止误关现象发生。 

该专利技术中的外摆门的驱动机构采用电机驱动，如图1所示，采用这种电机驱动的外摆门的成本高，对于电机及传动机构的精度要求高。 

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种气动外摆门，本实用新型实在上述专利的进一步的改进。 

一种带有中控锁的气动外摆门，其包括气动外摆门、前锁、后锁、中控锁以及动气动外摆门的驱动结构，所述气动外摆门的驱动机构包括气缸1，与气缸1的活塞杆连接的齿条2；与齿条2啮合的齿轮3；与齿轮3同轴安装的曲柄、连杆机构连接转臂4，转臂4球头端连接气动外摆门，司机通过开关发出开门指令后，气缸1通过驱动与活塞杆连接的齿条2，使齿轮3逆时针转动，齿轮3通过曲柄、连杆机构转臂4带动气动外摆门向外摆动，实现开门过程。 

司机通过开关关门指令发出后，气缸1通过驱动与活塞杆连接的齿条2，使齿轮3顺时针转动，齿轮3通过曲柄、连杆机构转臂4带动气动外摆门向内摆动，实现关门过程。 

气动外摆门还包括控制器、前锁、后锁、中控锁、内把手、外把手、限位器和门保险栓，门保险栓通过拉杆Ⅰ和内把手连接，内把手通过拉杆Ⅱ和中控锁的拨片Ⅰ相连接，内把手还通过拉杆Ⅲ和中控锁的拨片Ⅱ相连接；外把手通过拉杆Ⅳ与中控锁的拨片Ⅱ相连接；中控锁 通过操作软索Ⅰ和操作软索Ⅱ分别连接前锁和后锁；限位器设置在汽车膜宽度的中间位置。 

采用本实用新型所公开的一种带有中控锁的气动外摆门，用气缸和齿轮齿条的技术方案替代了上述专利文件中的电机及驱动机构，解决了控制电机动作的复杂的电路设计。以及气缸比电机成本低，整体上节约了成本。 

附图说明

图1为现有技术中的一种电动锁式气动外摆门驱动机构的示意图。 

图2为一种带有中控锁的气动外摆门的打开状态的示意图。 

图3为一种带有中控锁的气动外摆门的关闭状态的示意图。 

图4为一种带有中控锁的气动外摆门的中控锁与其他部件连接关系的示意图。 

具体实施方式

如图2所示为为一种带有中控锁的气动外摆门的关闭状态的示意图示意图，关门指令发出后，气缸1通过驱动与活塞杆连接的齿条2，使齿轮3顺时针转动，齿轮3通过曲柄、连杆机构转臂4带动气动外摆门向内摆动，实现关门过程。 

如图3所示，为一种客车用气动外摆门锁的打开状态的示意图，开门指令发出后，，气缸1通过驱动与活塞杆连接的齿条2，使齿轮3逆时针转动，齿轮3通过曲柄、连杆机构驱动转臂4带动气动外摆门向外摆动，实现开门过程。 

如图4所示为一种带有中控锁的气动外摆门的中控锁与其他部件连接关系的示意图，气动外摆门还包括控制器、前锁3-1、后锁3-2、中控锁3-3、内把手3-4、外把手3-5、门保险栓8，门保险栓8通过拉杆Ⅰ91和内把手3-4连接，内把手3-4通过拉杆Ⅱ92和中控锁3-3的拨片Ⅰ34相连接，内把手3-4还通过拉杆Ⅲ93和中控锁的拨片Ⅱ35相连接；外把手3-5通过拉杆Ⅳ94与中控锁的拨片Ⅱ35相连接；中控锁3-3通过操作软索Ⅰ97和操作软索Ⅱ98分别连接前锁3-1和后锁3-2；限位器设置在汽车门宽度的中间位置。 

本实用新型中，气动外摆门锁的开关同所引用的上述专利文件1完全相同。