[实用新型]一种三刮雨刮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮技术领域，尤其涉及一种三刮雨刮装置。

背景技术

目前，例如商用车等大型车辆的雨刮装置通常采用两组雨刮器，两组雨刮器既可以分别由独立的雨刮电机驱动，也可以均由一个雨刮电机驱动。

现有技术的缺陷在于，使用两组雨刮器进行大面积前/后挡风玻璃的刮刷，刮刷面积小，无法满足商用车等大型车辆前/后挡风玻璃的刮刷需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种三刮雨刮装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种三刮雨刮装置，包括雨刮电机，该雨刮装置还包括三个雨刮片，以及由所述雨刮电机驱动且用于带动所述三个雨刮片同步动作的连接机构。

优选的是，所述连接机构包括：

第一传动杆，所述雨刮电机的输出轴与第一传动杆的第一端连接，以带动所述第一传动杆左右摆动；

第一传动轴，其第一端与所述第一传动杆的第二端铰接；

第二传动杆，其第一端与所述第一传动轴的第一中间部铰接；

第三传动杆，其第一端与所述第一传动轴的第二中间部铰接；

第二传动轴，其第一端与所述第二传动杆的第二端铰接；

第三传动轴，其第一端与所述第三传动杆的第二端铰接；以及，

三个支杆，所述第一传动轴的第二端、第二传动轴的第二端和第三传动轴的第二端分别通过所述三个支杆一一对应地与所述三个雨刮片固定连接；

所述第一传动轴的第一端、第一中间部和第二中间部顺序排列。

优选的是，所述第一传动轴的第一端通过球头、球窝与所述第一传动杆的第二端铰接。

优选的是，所述第二传动杆的第一端通过球头、球窝与所述第一传动轴的第一中间部铰接。

优选的是，所述第三传动杆的第一端通过球头、球窝与所述第一传动轴的第二中间部铰接。

优选的是，所述第二传动轴的第一端通过球头、球窝与所述第二传动杆的第二端铰接。

优选的是，所述第三传动轴的第一端通过球头、球窝与所述第三传动杆的第二端铰接。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型所述的三刮雨刮装置的刮刷面积大，能够满足商用车等大型车辆前/后挡风玻璃的刮刷需求。

附图说明

图1示出了本实用新型所述的三刮雨刮装置的结构示意图。

图2示出了图1中所示的连接机构的局部俯视图。

图3示出了图1中所示的连接机构的局部正视图。

图4示出了运行本实用新型所述的三刮雨刮装置后，三个雨刮片在汽车前/后挡风玻璃上的刮刷区域示意图。

附图标记说明

11  第一传动杆  32  第二支杆

12  第二传动杆  33  第三支杆

13  第三传动杆  41  第一雨刮片

21  第一传动轴  42  第二雨刮片

22  第二传动轴  43  第三雨刮片

23  第三传动轴  100 雨刮电机

31  第一支杆   200 挡风玻璃

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

参照图1至图3，所述三刮雨刮装置，包括雨刮电机100，连接机构、第一雨刮片41、第二雨刮片42和第三雨刮片43。所述连接机构由雨刮电机100驱动，用于带动第一雨刮片41（也被称为中刮片）、第二雨刮片42（也被称为副刮片）和第三雨刮片43（也被称为主刮片）同步动作。该三刮雨刮装置不仅能够对车辆的前挡风玻璃进行刮刷，同时也能够对车辆的后挡风玻璃进行刮刷。下面仅以车辆的前挡风玻璃为例，详细介绍该三刮雨刮装置的结构。

具体地，所述连接机构包括：第一传动杆11，第二传动杆12、第三传动杆13、第一传动轴21、第二传动轴22、第三传动轴23、第一支杆31、第二支杆32和第三支杆33。

其中，所述雨刮电机100的输出轴与第一传动杆11的第一端连接，以带动所述第一传动杆11以该第一传动杆11的第一端为中心左右摆动；所述第一传动轴21的第一端与所述第一传动杆11的第二端铰接。