[实用新型]一种轴承外置内导轮机构

说明书

技术领域

本实用新型属于电厂燃煤锅炉的捞渣机附件，具体涉及一种轴承外置内导轮机构。

背景技术

捞渣机作为一种输送设备，广泛用于火力发电厂各类燃煤锅炉的除渣。由于导轮长期在灰渣的污水中运转，工作环境恶劣，灰渣水进入导轮内，密封圈磨损，易导致轴承卡死，无法运转，造成整个输送机停止运行，影响生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种轴承外置内导轮机构，解决灰渣水进入内导轮造成轴承磨损的问题。

本实用新型提供的轴承外置内导轮机构，包括导轮轴、导轮体、轴承座、左轴承、中间轴承、法兰、紧定螺母和定位端盖，导轮体通过销连接在导轮轴右端部，左轴承和中间轴承安装在轴承座和导轮轴之间，法兰和轴承座连接，紧定螺母安装在导轮轴的最右端，定位端盖安装在导轮轴最左端和轴承座连接，还包括连接法兰和导轮体的密封座组件，所述密封座组件与法兰和导轮轴共同形成一个油腔。

所述密封座组件包括连接法兰和导轮体的主密封座、与轴承座连接的左密封座和与主密封座连接的右密封座。

所述轴承座为分体式结构，包括安装在左轴承外侧的左轴承座和安装在中间轴承外侧的中间轴承座。

本实用新型提供的轴承外置内导轮机构，可以在所述油腔内填加油脂，油压≥0.05Mpa。

还可以设置一个加油保压装置，安装在导轮轴左端部，通过输油管和油腔连接。

本实用新型提供的轴承外置内导轮机构，在中间轴承和左密封座之间填充高吸水性树脂。

在主密封座和右密封座之间设置由油封、斯特封和高吸水性树脂构成的多级密封。

另外，可以将所述导轮轴进行调质处理，与密封座组件接触部分进行淬火处理并打磨抛光，硬度≥HRC55，粗糙度R0.4。

将所述导轮体经过淬火处理，硬度≥HRC55。

本实用新型提供的轴承外置内导轮机构，其有益效果在于：有效的防止外部渣水进入内导轮机构内，分离式密封座组件内加有高吸水性树脂，即使在油封、斯特封失效的情况下，高吸水性树脂吸收水分膨胀，形成新的密封圈，以有效的保护轴承，延长内导轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部放大示意图。

图中标注

1.导轮轴；2.导轮体；3.左轴承；4.中间轴承；5.左轴承座；6.中间轴承座；7.法兰；8.主密封座；9.左密封座；10.右密封座；11.油腔；12.加油保压装置；13.铜合金轴套；14.迷宫密封；15.油封；16.斯特封；17.紧定螺母；18.定位端盖；19输油管；20.高分子材料腔。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种轴承外置内导轮机构进行详细的说明。

参照图1-图2，本实施例的轴承外置内导轮机构，包括导轮轴1、导轮体2、轴承座、左轴承3、中间轴承4、法兰7、紧定螺母17和定位端盖18，导轮体2通过销连接在导轮轴1右端部，左轴承3和中间轴承4安装在轴承座和导轮轴1之间，法兰7和轴承座连接，紧定螺母17安装在导轮轴1的最右端对导轮轴1轴向定位，定位端盖18安装在导轮轴1最左端和轴承座连接，还包括密封座组件，所述密封座组件与法兰7和导轮轴1共同形成一个油腔11。

所述密封座组件包括连接法兰7和导轮体2的主密封座8、与轴承座连接的左密封座9和与主密封座8连接的右密封座10。

所述轴承座为分体式结构，包括安装在左轴承3外侧的左轴承座5和安装在中间轴承4外侧的中间轴承座6，分体式结构方便检修拆卸。

在所述油腔内填加油脂，油压≥0.05Mpa，为内导轮外渣水的压力的2-3倍，可以有效的防止外部渣水进入内导轮内。

还包括一个加油保压装置12，安装在导轮轴1左端部，通过输油管19和油腔11连接，维持油压恒定不变，使内导轮机构处于稳定的工作状态。

在中间轴承4和左密封座9之间设置高分子材料腔20，填充高吸水性树脂。即使在密封失效的情况下，高吸水性树脂吸收水分膨胀，形成新的密封圈，以有效的保护中间轴承4，延长内导轮的使用寿命。

在主密封座8和右密封座10之间设置由油封15、斯特封16和高分子材料腔20构成的多级密封，在高分子材料腔20内填充高吸水性树脂。即使在密封失效的情况下，高吸水性树脂吸收水分膨胀，形成新的密封圈，以有效的保护中间轴承4，延长内导轮的使用寿命。