[实用新型]无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机气缸盖结构，特别是一种无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构。

背景技术

柴油机的喷油器装在气缸盖上，气缸盖的喷油器孔分为无镶套与有镶套两种结构，前者与后者相比，虽然能简化工艺，大幅度降低零部件成本，但散热作用较差，弱化了喷油器的冷却效果，导致喷油器故障上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠，能降低成本，又能提高冷却效果的无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构。

本实用新型的技术方案是：无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构，气缸盖上设有无镶套喷油器孔，其改进之处是在气缸盖底部与喷油器孔相接近的部位设有上水孔，上水孔内压装喷嘴焊接件，喷嘴焊接件的喷嘴方向朝向喷油器孔壁，喷嘴焊接件的外端口与气缸盖底面齐平，并与发动机机体上平面水孔对准。

所述喷嘴焊接件由喷嘴和外端套焊接而成，喷嘴的出口方向与入口方向夹角α=90⁰～100⁰，喷嘴孔径为3～5mm；所述喷嘴焊接件与气缸盖的上水孔成过盈配合。

本实用新型在气缸盖底部增加喷嘴焊接件，通过柴油机机体上的水孔引入冷却水，对准无镶套喷油器孔壁喷射，提高了喷油器的冷却效果，避免因温升发生故障。本实用新型结构简单，加工装配容易，相比有镶套结构，明显降低成本，并且焊接件压入气缸盖，成过盈配合，可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为喷嘴焊接件示意图。

具体实施方式

参见附图，气缸盖2的底部与喷油器孔3相接近的部位设有上水孔，上水孔内压装喷油器焊接件1，焊接件1外端口与气缸盖底面齐平，并与发动机机体上平面的水孔对准。焊接件1由喷嘴1-1和外端套1-2焊接而成，喷嘴出口方向与入口方向夹角α=95⁰，出口对准喷油器孔壁，喷嘴孔径d=4mm。