[实用新型]一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置。 

背景技术

在汽车电子领域里，由于汽车在行驶过程中工况很复杂，因此汽车电子模块会接收到外部的各种杂波干扰信号，如果没有输入滤波电容的过滤保护，很可能在特殊干扰下将与输入电路相接口的集成芯片输入口打坏，从而失去相应的功能，如果与主控芯片相连，会损坏主芯片的输入口，情况严重的会损坏整个主芯片，从而导致整个模块功能失效。 

汽车电子模块PCB板在贴片机贴片生产后，贴片机中能够检测贴片电容的有无，如果输入电路滤波电容轻微虚焊或损坏，贴片机若未能辨别出。会流入下一道工序，在产品出厂前，对产品模块的检测只是进行功能上的检测，并没有对产品模块输入电路滤波电容进行测试，如果滤波保护电容虚焊、损坏，很容易出现上面提出的现象。 

针对上述的问题，提供一种方法，对汽车电子输入电路滤波保护电容进行测试，以便检查虚焊和损坏的滤波电容。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置，对汽车电子输入电路滤波保护电容进行测试，以便检查出虚焊和损坏的滤波电容。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置，其特征在于：所述的检测装置为信号发生器产生励磁信 号输入到模块印制电路板的输入引脚；模块印制电路板的测试输入引脚连接示波器进行电压波形的测试，在模块印制电路板的输入口输入激励信号观察示波器的波形变化来判断滤波电容的滤波功能是否正常。 

所述的励磁信号的信号频率为10KHz,幅值13.5伏电压，占空比为50%的方波信号。 

一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置，由于采用上述的方法，本实用新型的优点在于：1、检测出虚焊或者损坏的滤波电容，超越于只限于产品硬件功能上的检测；2、由于对滤波电容进行测试，增加了产品的使用寿命和可靠性，进一步提高了产品的质量3、方法简单可靠，操作方便。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明； 

图1为本实用新型一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置结构框图； 

图2为本实用新型一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置中低电平输入信号激活的模块印制电路板电路图； 

图3为本实用新型一种汽车电子模块输入电路滤波电容的检测装置中高电平输入信号激活的模块印制电路板电路图； 

在图1中，1、信号发生器；2、模块印制电路板；3、示波器。 

具体实施方式

本实用新型根据模块印制电路板输入电路的原理图，通过模块输入引脚，输入特定幅值、频率和占空比为50%的激励信号，汽车电子模块印制电路板检测该输入信号，如果滤波电容漏焊、虚焊、损坏，主控芯片在采集该输入信号时，会采集出信号的差异，然后根据采集信号的差异得出滤波电容的合格与否。 

如图1-3所示，本实用新型为由信号发生器1、模块印制电路板2、示波器显示3组成。其中的信号发生器1将产生激励信号，该信号频率为10KHz,幅值是13.5伏电压，占空比是50%的方波信号。模块印制电路板2是待测试模块，图2和图3两种情况是产品原理图中截取的部分输入接口电路，其中电容C24、C1分别是图2和图3的滤波电容。图2是低电平或者是低电平脉冲外部输入信号有效，低电平信号在汽车上为蓄电池负级电压。其中图2的V_BAT为模块供电电压，在汽车上体现为蓄电池正级电压。图3是高电平或者是高电平脉冲外部输入信号有效，高电平信号在汽车上为蓄电池正级电压。示波器3显示波形即是主控芯片输入引脚测试电压，为了说明问题，因此主控芯片输入引脚接入示波器3给予显示。通过对测试差异来区分电容合格与否。其中模块主控芯片不同或输入接口部分电阻阻值的不同，显示的波形也会略有差异，但总体波形的走向是确定的。 

本实用新型可以检测出虚焊的滤波电容。检测出损坏的电容，超越于只限于产品硬件功能上的检测。由于对滤波保护电容进行测试，增加了产品的使用寿命和可靠性，进一步提高了产品的质量。减少了产品的售后索赔。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。