[实用新型]输入信号的状态检测装置及具有其的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种输入信号的状态检测装置以及一种具有该输入信号的状态检测装置的电动汽车。

背景技术

电动汽车中的电控部件，通常需要采集一些信号，对这些信号进行判断后，发出相应的控制指令。例如整车控制器，它采集档位信号、加速踏板信号、制动踏板信号等其他部件信号后，做出相应的判断，以控制下层各个控制器的动作，协调电机控制系统、电池管理系统、充电控制系统、DC-DC、制动系统之间的功能转换和能量分配。因此，对于这些输入信号的状态的准确采集和判断，对电动汽车的控制来说是极为重要的。

相关技术中，对数字输入信号而言，通常只关注信号的高、低电平状态，没有故障的判断。并且，外部的数字输入信号也没有提供一种合理的方式，使得控制器能方便地检测出信号的状态。

实用新型内容

本申请是发明人基于以下认识和发现的：

相关技术中，数字量输入信号的高低电平状态通常是开关的两个状态即闭合和关断产生的。控制器只能对输入信号的高低电平状态作区分，不能判断输入信号当前是否出现故障以及故障的类型。以高有效的输入信号为例，当输入信号短路到地时，与开关关断的状态一样，当输入信号短路到电源时，与开关闭合的状态一样，因此控制器无法区分。

本实用新型的目的旨在至少解决上述的技术缺陷。

为此，本实用新型的目的在于提出一种输入信号的状态检测装置，能够对输入信号的状态进行准确判断，从而可以判断出输入信号当前是否出现故障以及故障的类型。

为达到上述目的，本实用新型提出的一种输入信号的状态检测装置，包括：开关组，所述开关组具有输入端、第一输出端和第二输出端，其中，所述输入信号通过所述输入端输入；第一电阻，所述第一电阻的一端与所述第一输出端相连；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述第二输出端相连，其中，所述第二电阻的阻值大于所述第一电阻的阻值；分压器，所述分压器的输入端分别与所述第一电阻的另一端和所述第二电阻的另一端相连；以及控制器，所述控制器具有A/D转换模块，所述A/D转换模块与所述分压器的输出端相连，所述控制器根据从所述A/D转换模块读取的值判断所述输入信号的状态。

根据本实用新型提出的输入信号的状态检测装置，控制器根据从A/D转换模块读取的值判断输入信号的状态，除了能准确区分输入信号的高、低电平状态外，还能够准确判断出输入信号当前是否发生故障以及故障的类型，从而可以及时采取相应的措施处理故障，可靠性和安全性得到了很大地提高。

其中，所述分压器包括：第三电阻，所述第三电阻的一端分别与所述第一电阻的另一端和所述第二电阻的另一端相连；第四电阻，所述第四电阻的一端与所述第三电阻的另一端相连，所述第四电阻的另一端接地，所述第三电阻和第四电阻之间的节点为所述分压器的输出端。

并且，所述的输入信号的状态检测装置还包括：第五电阻，所述第五电阻的一端分别与所述第一电阻的另一端和所述第二电阻的另一端相连，所述第五电阻的另一端接地。

优选地，所述控制器为微控制器MCU。

此外，本实用新型还提出了一种电动汽车，该电动汽车包括上述的输入信号的状态检测装置。这样，该电动汽车中的电控部件除了能准确区分输入信号的高、低电平状态外，还能够准确判断出输入信号当前是否发生故障以及故障的类型，从而可以及时采取相应的措施处理故障，大大提高了电动汽车的可靠性和安全性。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的输入信号的状态检测装置的电路图；以及

图2为根据本实用新型一个实施例的输入信号的状态检测装置中AD转换模块检测到的AD值与输入信号的状态对应示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。