[实用新型]一种隧道沟槽施工用移动模架有效
申请号: | 201320703432.X | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN203531923U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 王宏伟;陈云;杨金贵;姚卓;屈宝剑;谢会杰 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 400065 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 沟槽 施工 移动 | ||
1.一种隧道沟槽施工用移动模架,所施工隧道沟槽包括沿隧道纵向延伸方向由前至后布设的混凝土台(1),所述混凝土台(1)上部开有多个用于排水或布设线缆的沟槽(2),多个所述沟槽(2)均沿隧道纵向延伸方向进行布设,其特征在于:该移动模架包括多套分别对多个所述沟槽(2)进行成型施工的组合式定型钢模(3)、对混凝土台(1)的外侧壁进行成型施工的外侧成型钢模(4)和将外侧成型钢模(4)与多个所述组合式定型钢模(3)均连接为一体的连接架(5),所述连接架(5)的前后部均安装有行走机构;多个所述组合式定型钢模(3)的布设位置分别与多个所述沟槽(2)的布设位置一一对应,多套所述组合式定型钢模(3)的结构均相同;每套所述组合式定型钢模(3)均由左右两个沟槽定型钢模拼装而成,所述沟槽定型钢模包括支撑架一(3-2)和安装在支撑架一(3-2)上的钢面板一(3-1),所述钢面板一(3-1)通过支撑架一(3-2)固定在连接架(5)上,两个所述沟槽定型钢模中的钢面板一(3-1)拼装组成对所施工沟槽沟槽(2)进行成型施工的成型模板;所述外侧成型钢模(4)包括支撑架二(4-2)和安装在支撑架二(4-2)内侧的钢面板二(4-1),所述钢面板二(4-1)通过支撑架二(4-2)固定在连接架(5)上;所述外侧成型钢模(4)和多套所述组合式定型钢模(3)均沿隧道纵向延伸方向进行布设。
2.按照权利要求1所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:还包括与组合式定型钢模(3)呈垂直布设的封端模板(8),所述封端模板(8)的数量为一个或两个,所述封端模板(8)的结构和尺寸均与混凝土台(1)的横截面结构和尺寸相同;当所述封端模板(8)的数量为一个时,所述封端模板(8)位于组合式定型钢模(3)前侧,所述外侧成型钢模(4)的前端和多套所述组合式定型钢模(3)的前端均与封端模板(8)紧固连接为一体;当所述封端模板(8)的数量为两个时,两个所述封端模板(8)分别为位于组合式定型钢模(3)前侧的前侧封端模板和位于组合式定型钢模(3)后侧的后侧封端模板,所述外侧成型钢模(4)的前端和多套所述组合式定型钢模(3)的前端均与所述前侧封端模板紧固连接为一体,所述外侧成型钢模(4)的后端和多套所述组合式定型钢模(3)的后端均与所述后侧封端模板紧固连接为一体。
3.按照权利要求1或2所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述外侧成型钢模(4)和多套所述组合式定型钢模(3)的纵向长度均相同,所述外侧成型钢模(4)的前后两端均与多套所述组合式定型钢模(3)的前后两端相平齐;所述连接架(5)的纵向长度大于外侧成型钢模(4)的纵向长度。
4.按照权利要求1或2所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述行走机构包括左右两个行走轮(9)。
5.按照权利要求4所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述行走轮(9)包括轮架和安装在所述轮架上的轮体,所述轮架通过千斤顶(10)支撑在连接架(5)前部或后部。
6.按照权利要求1或2所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述连接架(5)包括布设在外侧成型钢模(4)外侧且呈竖直向布设的纵向支撑架(5-1)和安装在纵向支撑架(5-1)上部内侧的纵向水平支架,所述纵向水平支架位于外侧成型钢模(4)和多套所述组合式定型钢模(3)上方。
7.按照权利要求6所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述纵向支撑架(5-1)由多根型钢杆件拼接而成;所述纵向水平支架包括布设在同一水平面上的多个水平支撑架(5-2)和将多个所述水平支撑架(5-2)连接为一体的纵向连接件(5-3),多个所述水平支撑架(5-2)均呈平行布设。
8.按照权利要求1或2所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述支撑架一(3-2)和支撑架二(4-2)均通过多个竖向吊杆(13)安装在连接架(5)上。
9.按照权利要求1或2所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述沟槽(2)的横截面形状为方形,且所述钢面板一(3-1)的横截面形状为L字形。
10.按照权利要求9所述的一种隧道沟槽施工用移动模架,其特征在于:所述支撑架一(3-2)为横截面为L字形的L形支架;所述L形支架包括前后两个竖向L形边框(3-21)、连接于两个所述竖向L形边框(3-21)上部之间的上横向边框(3-22)、连接于两个所述竖向L形边框(3-21)下部之间的下横向边框(3-23)和多道均连接于上横向边框(3-22)与下横向边框(3-23)之间的竖向筋板(3-24),多道所述竖向筋板(3-24)沿隧道纵向延伸方向由前至后进行布设;所述竖向L形边框(3-21)、上横向边框(3-22)和下横向边框(3-23)均为型钢杆件;所述支撑架二(4-2)为竖向支架,所述钢面板二(4-1)呈竖直向布设;所述竖向支架由多根型钢杆件拼接而成。
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