[实用新型]一种用于油缸位置控制的可旋转机械限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械限位装置，尤其是一种适用于轧机压下及调整机构油缸位置控制的可旋转机械限位装置。 

背景技术

机械限位的设计思路一般用于过行程设计的方案中，主要起到保护关键设备的作用。在轧机的压下及调整机构的设计中，如果调整油缸没有设计一定的保护措施，一旦油缸超过了设计规定的行程，就极易损伤一些关键部件，从而影响轧机的整体控制精度，带来不可估量的损失。在现行的常规设计中，一般对于油缸位置控制的机械限位装置多半采用挡块与接近开关进行组合控制设计，且一个油缸对应一个机械限位装置。这种一个油缸对应一个机械限位装置的设计模式对于一些要求设计紧凑且多个油缸同时工作的场合，就会显得过于臃肿，并利不利于油缸的维护及安装位置的设计，有可能会造成操作的相互干涉。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有良好通用性和适应性，操作快捷、维护简单，适应性强的用于油缸位置控制的可旋转机械限位装置。 

本实用新型是这样实现的： 

一种用于油缸位置控制的可旋转机械限位装置，主要由第一连接板、轴套、第二连接板、螺栓组件、轴、摆动架、第一钢板、第二钢板、第三钢板、挡座、调节螺栓、吊耳底座、吊耳、安全销和轴端挡板组成，所述第一连接板固定在支架上，第二连接板焊接于摆动架上，挡座焊接于摆动架的下部，挡座底部开有螺纹孔，调节螺栓穿过挡座底部的螺纹孔并与挡座形成可调连接，吊耳底座焊接于摆动架的侧面，吊耳通过螺纹与吊耳底座连接；第一连接板上安装有轴套，摆动架与第一连接板的连接孔对中，第二连接板一端加工有U形槽，第二连接板的U形槽的接合端面与轴套的外端面接触，第二连接板的端面与第一连接板的接合端面留有间隙，轴穿过摆动架与第一连接板的连接孔，轴通过螺栓组件与轴端挡板完成轴向定位。

更进一步的方案是：在所述摆动架与挡座的连接部位，焊接有一块第三钢板作为筋板，在第三钢板的上面两侧焊接有第一钢板和第二钢板作为围边。 

更进一步的方案是：在所述第一连接板一端加工有一个凸台，并开有两个安全销孔。 

更进一步的方案是：在所述第一连接板的背面焊接有第一挡板，第二连接板上焊接有第二挡板，第一挡板和第二挡板之间留有间隙。 

本实用新型在安装时，将第一连接板焊于支架上，在第一连接板相应孔中安装轴套。将摆动架及焊于其上的附件通过吊耳吊至合适的安装位置，旋转摆动架至一定的角度，通过U形槽与凸台的配合即可将摆动架安装至合适的位置并保证旋转摆动架与第一连接板的连接孔对中。第二连接板的U形槽的接合端面与轴套的外端面接触，第二连接板的端面与第一连接板的接合端面留有一定的间隙g，两者没有相互摩面，使可旋转机械限位装置工作时仅磨损轴套的外端面，便于更换与降低整体使用成本。轴穿设过转摆动架与第一连接板的连接孔，轴通过螺栓组件与轴端挡板完成轴向定位。 

本实用新型在工作时，可旋转机械限位装置位于垂直位，油缸组件中的油缸活塞杆从最低工作位置a位置抬升至工作行程的最高位置b位置，此时油缸活塞杆距离调节螺栓有一定的间隙t，此间隙t可以随着控制精度的要求通过调节螺栓的拧入深度进行调节，一旦油缸超过工程行程，油缸活塞杆上部就会碰到调节螺栓的下部，从而形成一个机械限位，保护其它相应的设备不受到破坏，此时碰撞力最终传递给 U形槽与凸台的配合圆弧面，从而防止轴受较大剪应力而发生破坏，影响摆动架的安全连接，轴仅承受摆动架的自重而不承受由于油缸过行程带来的较大的冲击。 

当需要同时拆除油缸组件中的油缸活塞杆下部的相关连接件时，油缸活塞杆还需要向上提升一定的行程，如果此时可旋转机械限位装置没有让出一定的空间，则会与油缸活塞杆发生干涉。当需要同时拆除油缸组件中的油缸活塞杆下部的相关连接件时，将摆动架沿指定的方向转动一定的角度α，然后将安全销插入相应的安全销孔中，此时将油缸组件中的油缸活塞杆全部运行至拆卸位c位置，快速地完成相关连接部件的拆卸工作。待完成后，将油缸组件中的油缸活塞杆全部运行至工作位的最低位置a位置，继续进行相关指定的工作。 

该实用新型的主要优点在于： 

本装置空间要求较小，便于多油缸同时调节控制，与此同时还可以对油缸限位行程进行局部微调，能实现调整精度的设计要求。

本装置原理较为简单，加工制作方便，安装简易，配置灵活，适应性强，能较好地实现调节功能。 

本装置同样可以延用于其它同等要求场合，有实现较为容易，能较好地进行移植安装与调节，即对同类型问题的设计与处理均具有良好的借鉴意义。