[实用新型]汽车防水连接器有效
申请号: | 201320701858.1 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN203521755U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 高强;庄千乐 | 申请(专利权)人: | 浙江力达电器股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/639 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王坚强 |
地址: | 325611 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防水 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接器,具体涉及一种汽车ECU防水连接器。
背景技术
连接器,即CONNECTOR,国内亦称作接插件,一般是指电连接器。它广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。连接器是电子设备中不可缺少的部件,在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。随着汽车技术不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步扩大。由于电控件的不断增多,不可避免地其连接导线的数量呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用,控制电脑ECU(Electronic Control Unit电子控制单元,又称行车电脑、车载电脑)和外部所有的连接都是通过ECU上的连接器连接的。在使用过程中,现有的ECU连接器存在密封性能不好,导致防水性能较差,容易使得信号传输中断的缺点,大大影响产品的可靠性。
发明内容
为解决背景技术中现有汽车用连接器密封性能不好,防水性能差的问题,本实用新型提供一种汽车防水连接器。
本实用新型的技术方案是:一种汽车防水连接器,包括插头绝缘体、插座绝缘体和设有多个插口的插口压板,所述的插头绝缘体上设有插针,所述插座绝缘体的腔体内设有密封圈和密封垫,所述的密封垫上设有与插口压板的插口相对应的通孔,所述的插头绝缘体上设有卡脚,所述的插座绝缘体上设有与卡脚适配的卡孔,所述卡脚的两侧设有加强筋,所述的插座绝缘体上设有与加强筋适配的卡槽。
作为本实用新型的一种改进,所述的插座绝缘体包括插座本体和翘压件,所述的翘压件包括悬空的按压部和悬空的卡接部,所述的按压部和卡接部为一体式结构且通过支撑部与插座绝缘体相连接,所述的按压部、卡接部设于支撑部的两侧,所述的卡孔设于卡接部上,所述翘压件的外壁和插座本体的内壁之间形成卡槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述的插座绝缘体为一体式结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述插头绝缘体的两个侧壁上均设有导向筋,所述插座绝缘体的内壁上设有与导向筋相适配的导向槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述两个侧面上的导向筋均偏离其所在侧面的中心线设置。
作为本实用新型的进一步改进,所述插座绝缘体的侧壁上设有防滑斜块。
作为本实用新型的进一步改进,所述的防滑斜块上设有多级台阶。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封垫的外壁与插座绝缘体的内壁相贴合,所述密封垫的外壁上设有多道环形槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述密封圈的外壁与插头绝缘体相贴合,所述密封圈的内壁和外壁上均设有多道环形唇口。
本实用新型的有益效果是,所述插座绝缘体的腔体内设有密封圈和密封垫,采用双层密封的方式,使得本实用新型密封效果好,能起到很好的防水性能,避免连接器内的金属元件被腐蚀。而且本实用新型采用卡脚与卡孔的配合方式能快速方便的装配产品,加强筋的设置能很好地防止插头窜动。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图2为本实用新型实施例的爆炸图。
附图3为附图1中插座绝缘体2的结构示意图。
附图4为附图2中密封圈4的结构示意图。
图中,1、插头绝缘体;11、插针;12、卡脚;13、加强筋;14、导向筋;2、插座绝缘体;21、卡孔;22、卡槽;23、插座本体;24、翘压件;241、按压部;242、支撑部;243、卡接部;25、导向槽;26、防滑斜块;261、台阶;3、插口压板;31、插口;4、密封圈;41、环形唇口;5、密封垫;51、通孔;52、环形槽;6、压块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
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