[实用新型]一种汽车仪表板前端卡扣固定结构有效
申请号: | 201320700677.7 | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN203548458U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 王勤;孙红延 | 申请(专利权)人: | 上海沿锋汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16B5/00 | 分类号: | F16B5/00;B60K37/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 200433 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表板 前端 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种汽车仪表板前端的固定结构。
技术背景
随着汽车行业的发展及塑胶材料的广泛应用,传统汽车上仪表板本体(或风道支架)直接做卡接结构卡接在前风窗下横梁上的方法,由于此方法成本高,维修时易损坏等问题,越来越多的汽车厂家正在进行改进。
实用新型内容
针对上述现有技术亟待解决的需要,本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便、成本低、避免因维修仪表板时损坏前端固定结构造成整体换件、实用的汽车仪表板前端的固定结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车仪表板前端卡扣固定结构,所述卡扣固定结构为一具有可容纳外部物体的槽塑件,所述槽塑件开口为喇叭状开口,槽塑件外侧壁上固定设置一圈支撑面,所述支撑面在喇叭状开口的起始位置,所述支撑面下部槽塑件外侧面上设置若干凸起,所述每一个凸起和支撑面之间有空隙,所述空隙用于卡接在汽车前风窗下横梁上,支撑面上部槽塑件外侧面上设置一组对应的加强筋,加强筋用于增强槽塑件的强度。
作为优选方案,所述槽塑件为方形槽或圆形槽。
作为优选方案,所述喇叭状开口面上设置梯形结构,所述梯形结构用于识别卡扣固定结构的安装方向。
作为优选方案,所述凸起的个数为4个,4个凸起均匀分布在槽塑件外侧面上。
采用上述技术方案能够取得的技术效果是:该汽车仪表板前端卡扣固定结构结构简单、安装方便、成本低、可避免因维修仪表板时损坏前端固定结构造成整体换件的情况,以达到维修时减少经济损失。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型结构俯视图。
图3是本实用新型使用在汽车仪表板上示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细描述。
如图1所示,一种汽车仪表板前端卡扣固定结构10,所述卡扣固定结构为一具有可容纳外部物体的槽塑件10,所述槽塑件10可以是方形、圆形或其他形状,下面以方形为例,所述槽塑件开口为喇叭状开口11,槽塑件10外侧壁上固定设置一圈支撑面13,所述支撑面在喇叭状开口11的起始位置,所述支撑面13下部槽塑件10外侧面上设置若干凸起14、15,所述凸起的个数为4个,4个凸起均匀分布在槽塑件10外侧面上,所述每一个凸起14、15和支撑面13之间有空隙,所述空隙用于卡接在汽车前风窗下横梁上,支撑面13上部槽塑件10外侧面上设置一组对应的加强筋12,加强筋12用于增强槽塑件的强度。
图2是汽车仪表板前端卡扣固定结构10的俯视图,所述喇叭状开口11面上设置梯形结构18,所述梯形结构18用于识别卡扣固定结构的安装方向。
图3是本实用新型槽塑件10安装在汽车仪表板上的结构示意图,图中3是仪表板支柱,4是汽车的前挡风玻璃,汽车仪表板前端卡扣固定结构10固定卡接在前风窗下横梁2上,前风窗下横梁2卡在支撑面13和凸起14、15之间的空隙内,使得卡接更为稳定,仪表板支柱3插进槽塑件10的槽内,用于保护仪表板支柱3,避免仪表板支柱3的损坏,更换时只需取下槽塑件10,而避免因维修仪表板时损坏前端固定结构造成整体换件的情况,使得维修费用大大降低,节约成本。
以上具体实例仅描述了本方案的主要特征和创新点。本领域的技术人员应该了解,本方案不受上述实例的限制。在不脱离本创新点和保护范围的前提下,本方案还会有各种变化,这些变化和改进都将落入本方案要求保护的范围内。本方案要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物限定。
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