[实用新型]油浸式变压器矩形轭

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型电力、整流变压器的一种结构方式，对于330KV、220KV的有载调压整流变压器及电力变压器，经过优化设计后，提出本实用新型所采用的三相三柱式矩形轭布置方式。 

背景技术

目前调压整流变压器、动力变压器铁芯结构很多，绝大多数采用三相三柱圆形轭、D形轭及三相五柱式等结构。特大容量的变压器为了降低铁芯高度，以便使变压器能够通过运输外限，往往需要采用带旁轭的三相铁芯，即三相五柱式结构。三相五柱式不但增加了变压器的空载损耗同时也增加了变压器的制造成本。 

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种油浸式变压器矩形轭，在不影响铁轭截面的矩形轭结构下，既降低了变压器的损耗又节约了变压器的成本，同时又保证了变压器的运输高度尺寸不超过国家标准规定的大件物品公路运输界限。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：油浸式变压器矩形轭，由主级片和若干次级片层构成，其中与主级片相邻的部分次级片层的高度与主级片的高度相同，其余的次级片层的高度相对于主级片的高度依次降低。 

上述的油浸式变压器矩形轭，铁芯直径为870mm时，设有一个主级片和10个次级片层，其中，与主级片相邻的第1、2、3、4、5、6、7次级片层的高度与主级片的高度相同，第8和9次级片层的高度相同并低于主级片的高度，第10次级片层的高度低于第9次级片层的高度。 

上述的油浸式变压器矩形轭，主级片和第1、2、3、4、5、6、7次级片层的高度为730mm，第8、9次级片层的高度为650mm，第10次级片层的高度为550mm。 

本实用新型的有益效果是：相对于传统的D型轭和圆形轭（主级片两侧的次级片层的高度依次降低）的结构，本实用新型采用与主级片相邻的若干次级片层的高度与主级片的高度相同，其余的次级片层高度相对于主级片高度依次降低，这样在保证轭的截面积不变的情况下，可以整体降低主级片的高度，进而降低了变压器的整体高度，最终降低了变压器油箱的高度。变压器的器身高度减低，使得变压器的生产成本降低和变压器的空载损耗和运行成本降低，减少变压器的制造难度，使变压器的铁芯叠装更加简单和方便。变压器油箱的高度降低，使变压器在运输时不会超过公路运输的外限。本实用新型的结构可以减少硅钢片的用量，降低损耗，油箱面积减小，因此，钢材及油的成本都会大大减少。 

附图说明

图1是现有技术中D型轭的结构示意图。 

图2是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

以下实施例是为了进一步详细说明本实用新型，而并不是为了限制本实用新型。以下实施例是以一台容量为167600KVA，铁芯直径为870mm，叠片系数为0.97的有载调压整流变压器为例进行说明。 

如图2所示，油浸式变压器矩形轭，由一个主级片（1）和10个次级片层构成。其中，与主级片相邻的第1次级片层（2）、第2次级片层（3）、第3次级片层（4）、第4次级片层（5）、第5次级片层（6）、第6次级片层（7）和第7次级片层（8）的高度与主级片（1）的高度相同，第8次级片层（9）和第9次级片层（10）的高度相同并低于主级片的高度，第10次级片层（11）的高度低于第9次级片层（10）的高度。 

主级片和第1、2、3、4、5、6和7次级片层的高度分别为730mm，第8、9次级片层的高度分别为650mm，第10次级片层的高度为550mm。 

一台容量为167600KVA的有载调压整流变压器，铁心直径870mm，叠片系数0.97。当采用如图1所示的现有技术中的D形轭时：铁心柱截面积（ ）/铁轭（D形）截面积（）为5387.96/5395.722，此时轭的主级片高度H为850mm，其余第1-10次级片层的高度依次低于主级片的高度。铁心窗高选取高度为1955mm，从而可以算出油箱的高度为：垫脚高85+绝缘5+主级片高度850+窗高1955+主级片高度850+绝缘5+上梁180=3930mm。而采用本实用新型的矩形轭时：为保证轭的截面积与心柱的截面积相同，经过计算我们选取主级片高度H1为730mm，主级片和第1-7次级片层的厚度L1为668mm，设计了第8次级片层和第9次级片层的高度H2为650mm和厚L2为36mm，设计了第10次级片层的高度H3为550mm和厚L3为21mm，因此，本实用新型的截面(730x668+2x650x36+2x550x21)x0.97=5408.138，此截面积与心柱基本一致，满足设计要求。采用本实用新型的矩形轭，计算油箱高度为：垫脚高85+绝缘5+主级片高730+窗高1955+主级片高730+绝缘5+上梁180=3690mm。由此看出油箱高度降低了3930mm-3690mm=240mm，经过计算共节省油重为：3970Kg，节省钢材重为：385Kg，总成本共计节省约为：38000元。可见不仅节约了成本，而且变压器的高度降低，使变压器在运输时不会超过公路运输的外限。