[实用新型]一种加强型的半挂后翻自卸车厢

权利要求书

1.一种加强型的半挂自卸车厢，包括与厢体底板固结的辅架（1），其末端与辅架（1）末端通过销轴（3）铰接的主架（2），其中辅架（1）由辅架前部（11）、水平面低于辅架前部的辅架后部（13）以及连接辅架前部与辅架后部的辅架过度部（12）组成，整体呈鹅颈状；主架（2）也由主架前部（21）、水平面低于主架前部的主架后部（23）以及连接主架前部与主架后部的主架过度部（22）组成，整体也呈鹅颈状；其特征在于所述辅架（1）包括若干根辅纵梁（131）和若干根辅横梁（132），辅横梁（132）与辅纵梁（131）焊接在一起，其中位于辅架后部（13）的辅横梁为通长，辅纵梁间隔分布在辅横梁之间。

2.一种加强型的半挂自卸车厢，包括与厢体底板固结的辅架（1），其末端与辅架（1）末端通过销轴（3）铰接的主架（2），其中辅架（1）由辅架前部（11）、水平面低于辅架前部的辅架后部（13）以及连接辅架前部与辅架后部的辅架过度部（12）组成，整体呈鹅颈状；主架（2）也由主架前部（21）、水平面低于主架前部的主架后部（23）以及连接主架前部与主架后部的主架过度部（22）组成，整体也呈鹅颈状；其特征在于主架后部（23）两根主纵梁（231）通过靠近销轴（3）的上盖板（233）和下盖板（234）固结在一起。

3.一种加强型的半挂自卸车厢，包括与厢体底板固结的辅架（1），其末端与辅架（1）末端通过销轴（3）铰接的主架（2），其中辅架（1）由辅架前部（11）、水平面低于辅架前部的辅架后部（13）以及连接辅架前部与辅架后部的辅架过度部（12）组成，整体呈鹅颈状；主架（2）也由主架前部（21）、水平面低于主架前部的主架后部（23）以及连接主架前部与主架后部的主架过度部（22）组成，整体也呈鹅颈状；其特征在于主架前部（21）的两根主纵梁（211）镶嵌在辅架前部（11）的辅纵梁（111）的镶嵌槽之内，镶嵌槽的宽度（H1）大于主纵梁的宽度（H2）。

4.权利要求1-3任一的一种加强型的半挂自卸车厢，其特征在于所述的厢体底板在位于所述辅架前部（11）的宽度小于位于所述辅架后部（13）的宽度，整体呈等腰梯形。

5.权利要求1-3任一的一种加强型的半挂自卸车厢，其特征在于在位于所述辅架前部（11）的自由端中心位置和主架前部（21）的自由端中心位置固定主升举油缸（4），在靠近辅架过度部（12）两侧位置和当辅架前部（11）的自由端升举到最高高度时靠近该位置在主架后部（23）两侧的投影处分别固定两个辅升举油缸（5）。

6.权利要求1-3任一的一种加强型的半挂自卸车厢，其特征在于辅架（1）的横梁或纵梁中部分采用中空方钢且相互贯通，并在前端设置进风口，在后端设置出风口，进风口与牵引车的热风出口相连。